Infiniti未來沒小車可以買?Q30、QX30相繼宣布在台停售

瞎咪!每天不到200元 就能把Infiniti全新Q30開回家(圖/翻攝自Infiniti)

這輛豪華掀背很會「賣」!Infiniti Q30榮登同級距銷售冠軍(圖/翻攝自Infiniti)

▲Infiniti日前悄悄地將Q30、QX30的市售資訊於自家官網正式移除。(圖/翻攝自Infiniti,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

倘若各位車友還有印象的話,年初台北世界新車大展時,會發現Infiniti的展區看不到Q30、QX30兩台當家主力的蹤跡;事實上當初總代理裕隆日產人員就曾表示,在現行庫存消化完後,這兩款曾引領Infiniti重返銷售榮光的戰略車款,將正式宣告停產/停售;日前Infiniti也於自家官方網站正式移除了Q30、QX30兩款新車的官方資訊,似乎也意味著原廠在台將就此棄守小車市場,專心經營中大型房車、SUV級距。

延續「跨界」熱潮 Infiniti年底台北車展推全新作品「QX30」(圖/翻攝自Infiniti)

延續「跨界」熱潮 Infiniti年底台北車展推全新作品「QX30」(圖/翻攝自Infiniti)

▲受限於英國產線裁撤、賓士零件供應中斷等外在條件,Q30、QX30被配停售也是無可厚非的一件事。

事實上,甫於2016年、2018年相繼登台的Q30、QX30,以五門掀背、小型跨界SUV分頭挺進之姿,著實也為Infiniti在台銷售帶來相當顯著的活水,Q30更在當時曾堂堂登上同級銷售銷售冠軍;只是一方面打著「賓士技術合作開發」的名號搏聲量,某種程度就得受限賓士在物料供應上的框架;在賓士宣布停止供應1.6升、2.0升渦輪引擎的相關組裝作業後,也逼得Infinti只能忍痛終止Q30以及QX30的市售規劃。

同時在西歐市場的失利,更是壓垮Infiniti的最後一根稻草;由於整體銷售不佳,原廠決定自2020年正式退出西歐市場(英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、法國),並裁撤位於英國Sunderland的生產產線;但由於該產線是全球唯一生產Q30以及QX30的重要基地,因此在諸多因素加總下,Q30、QX30也只能就此忍痛跟台灣消費者說再見。

延續「跨界」熱潮 Infiniti年底台北車展推全新作品「QX30」(圖/翻攝自Infiniti)

延續「跨界」熱潮 Infiniti年底台北車展推全新作品「QX30」(圖/翻攝自Infiniti)

▲目前Infiniti只剩下Q50、Q60、QX50、QX60等車款維持正常的市售管道。

當然對於Infiniti台灣總代理裕隆日產來說,Q30、QX30相繼退出台灣市場,無疑是戰力上的一次重重折損;其實不光Infiniti,就連Nissan也宣布正式停售March,並研擬Livina的退場機制,倘若裕隆日產想要維持近幾年的銷售熱潮,如何在產品面上推陳出新,或許是得與日本母廠持續溝通的一項重要課題。

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