▲日前德國媒體揭露了一組納智捷MBU於當地進行測試的偽裝間諜照。（圖／截圖自motor.es、資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
日前德國媒體「motor.es」揭露了一組偽裝車進行測試的間諜照；或許你會問，這年頭偽裝車何其多？有什麼稀奇的；但是定睛細瞧，這台重重包覆的偽裝車是不是有點眼熟？是的，那就是曾於台北世界新車大展現身的的納智捷性能休旅「MBU」。
這下是不是得由衷說一聲「我納威武」了？
▲《ETtoday車雲》推測，這台為人於德國捕獲的偽裝測試車，應在進行系統測試。
繼URX之後，可以發現納智捷近期新車可說是積極進軍海外（尤其是歐洲）；雖說僅限於技術相關合作研發、測試，並非是正式上市；但著實也可見品牌為精益求精，極力尋求研發突破點的決心。
經《ETtoday車雲》詢問納智捷內部人員後，得知本次現身德國媒體的偽裝測試車，確實是早先於台北世界新車大展現身的性能休旅MBU；雖說部分細節（如後視鏡）則是因應市售量產所需，進行了些許微調，但這似乎也訴說著由MBU領銜的納智捷新車大軍，目前已是現在進行式；據納智捷表示，目前品牌計畫將在2021年正式將MBU量產上市；是否有機會搶先在近期廣州車展現身？目前納智捷表示品牌端尚無明確規劃。
▲倘若認真比對於台北世界新車大展現身的MBU概念車，可以發現本次曝光的偽裝測試車，在諸多細節皆做出了修飾。
MBU對於納智捷之所以地位如此重要，主要在於MBU是第一款立基於全新模組化底盤M平台所打造而成的市售新車；該平台可因應車型不同調整軸距跟車寬，並相容不同動力單元，可說是納智捷未來頗為倚重的一項技術主力。
一如納智捷所強調的，MBU是納智捷透過F1賽車風洞實驗，塑造出0.28Cd超低風阻的最新流線豪華休旅，除了流線的車身造型外，諸如ADAS駕駛輔助科技等最新研發結晶都有機會一應俱全；再加上內底動力核心2.0升渦輪汽油引擎，更有機會一舉挑戰跑車級的300匹最大馬力；各項設定足以想見納智捷對其期待之深。
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