▲BMW產品總監認為碩大水箱護罩是明智之舉，為集團帶來正面的銷量成長，圖為BMW 7-Series。（圖／翻攝自BMW，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
自從新一代大7房車（G11／G12）、X7（G07）休旅車亮相後，BMW碩大的水箱護罩一直成為外界攻擊的焦點，集團首席設計總監Adrian van Hooydonk先前也曾親上火線說明緣由（報導請點此）。不過設計的美醜好壞，「銷量會說話」，近日BMW產品部門總監Peter Henrich也跳出來力挺，認為Adrian van Hooydonk的設計方向才是明智之舉。
▲對BMW來說，創新大膽的設計與強烈的車輛風格，才是BMW客戶買單的關鍵。（圖／資料照）
Henrich在接受《Autocar》訪問時表示，BMW的客戶要求很高，他們喜歡勇於表達、並且不怕個性鮮明的汽車。因此，集團決定採用大膽設計、並形塑產品的強烈特色，而Adrian van Hooydonk帶領的設計部門在這方面表現的非常出色。
▲Henrich表示，只有外界才會質疑碩大水箱護罩，真正會買的BMW客戶都給予正面評價，圖為BMW X7。
Henrich更進一步指出，X7亮相時，人們會問：水箱護罩有多大，但真正購買的車主卻沒有這種想法。事實上，新BMW X7非常成功，並已經有很長一段時間供不應求。對BMW來說，BMW不會在乎外界看法，僅關心客戶的真實回饋。
▲儘管概念車都採用相連的格柵設計，但未來正式量產版本都將同樣採雙腎型，並藉由可穿透鍍鉻材質的傳感器達成自動駕駛技術，圖為Vision iNext。
值得注意的是，儘管Vision iNext、Concept 4概念車都採用相連的水箱護罩，以便於安裝自動駕駛所需的傳感器，但考量到品牌設計理念，未來正式量產的iNext、i4與iX3皆會維持現行的雙腎型設計，並透過可穿透鍍鉻材質的傳感器來克服技術問題。
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