▲關於外界對新7系列房車水箱護罩的意見，BMW設計總監Adrian van Hooydonk在接受外媒訪問時表達意見。（圖／翻攝自BMW，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
自從BMW新7系列豪華房車、X7休旅車亮相後，外界便對壯碩的雙腎型水箱護罩頗有微詞。為此，BMW設計總監Adrian van Hooydonk近日也對外說明，認為7系列的碩大水箱護罩是為了增添辨別度，同時也與歐洲、亞洲消費者的文化差異有關。
▲Hooydonk認為，新7系列的水箱護罩是為了增添辨別度，同時也與歐洲、亞洲消費者的文化差異有關。
在接受澳洲媒體《Motoring》訪問時，Hooydonk表示自己因為受到外界批評而有些受傷，但仍堅持藉由水箱護罩大小將5系列與7系列車型區分開來是正確之舉。原本7系列水箱護罩並沒有如此壯碩，使得與改款前車型並無明顯差異，而「設計部門的職責是為了確保人們可以分辨5系列與7系列車款，並能吸引消費者注意」。
▲最初設計時，7系列的水箱護罩並沒有如此壯碩，使得與改款前車型差異不太明顯。
Hooydonk認為，許多對於新7系列的批評都來自歐洲，因為歐洲買家生性低調，比較不喜歡引人注意；而亞洲與中東消費者則相反，因此對7系列的碩大水箱護罩反應良好。
▲X7休旅車則是因為車格比例的關係，因此水箱護罩大小也較其他BMW車型較大。
至於X7休旅車方面，Hooydonk表示，「X7的水箱護罩確實比其他BMW車款還大，但這是因為X7的車身尺碼較其他車型壯碩，因此在水箱護罩的設計上需考量比例關係」。值得一提的是，這位BMW設計總監也保證不會將碩大水箱護罩擴展到其他車型，僅會呈現在7系列與X7休旅車上。
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