「d」魂不滅 BMW稱柴油引擎還有20年壽命、汽油引擎可到2050年!

▲「d」魂不滅 BMW稱柴油引擎還有20年壽命、汽油引擎可到2050年。(圖/翻攝自BMW)

▲儘管電動化已是未來趨勢,但BMW認為,柴油引擎至少還有20年壽命,汽油引擎則可存活至2050年,圖為BMW M550d 3.0升直列6缸柴油4渦輪引擎。(圖/翻攝自BMW,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

近日BMW在慕尼黑#NEXTGen活動中推出Vision M Next概念車,以600匹插電式油電跑車擘畫新世代前衛設計(報導請點此),同時集團也計劃在2023年前推出25輛電動化產品,其中1半以上為純電動車;至於M性能部門也確定會推出插電式油電混合車型,純電動M-Car則會在未來10年內亮相。

▲BMW Vision M Next概念車 。(圖/記者林鼎智攝)

▲BMW計劃在2023年前推出25輛電動化產品,其中1半以上為純電動車,圖為BMW Vision M Next概念車。

不過,這並不意味傳統內燃機車款將全面下架,據《Automotive News Europe》報導,BMW集團技術總監Klaus Froelich表示,「柴油引擎至少還能存活20年,而汽油引擎則還有30年的壽命,直到2050年」。因此在未來20年內,市場上依然可以買到車尾銘牌具有「d」字與「i」字結尾的BMW汽油/柴油車款。

▲「d」魂不滅 BMW稱柴油引擎還有20年壽命、汽油引擎可到2050年。(圖/翻攝自BMW)

儘管電動化是BMW的主要未來計畫,但Froelich指出,「電動化的轉變被放大了,因為鋰電池原料的關係,純電動車的製造成本更高,同時在各車廠提高電動車產量的情況下,未來情況將會更嚴重。」

▲BMW V12引擎將走入歷史。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW V12引擎將走入歷史。(圖/翻攝自BMW)

▲在成本與排放法規下,M760i的6.6升V12雙渦輪引擎也將停產,圖為M760i。

雖然內燃機不會馬上消失,但某些引擎則會先行停產,例如BMW與Mini小型車款搭載的B37 1.5升3缸渦輪引擎,因為在更嚴苛的排放法規下,該引擎更新的成本過於昂貴;另外,在M550d、X5 M50d、750d與X7 M50d等柴油車款搭載的3.0升直列6缸柴油4渦輪引擎也不會再更新,因為機械構造及製造成本太過複雜昂貴。未來BMW將為保留4缸及6缸柴油引擎,但渦輪增壓器的數量最多僅會達到3具。

▲「d」魂不滅 BMW稱柴油引擎還有20年壽命、汽油引擎可到2050年。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW集團使用的B37 1.5升3缸渦輪引擎與3.0升直列6缸柴油4渦輪引擎未來不會再更新,圖為X5 M50d休旅車。

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