▲影片來源：TOYOTA
記者游鎧丞／綜合報導
今年4月上海車展，TOYOTA曾發表了由廣州豐田、一汽豐田生產的C-HR純電EV版本，等同宣告了神車世代將自此邁入了電動車紀元；日前大陸媒體也揭露，C-HR純電EV版，將內建換算204匹的最大馬力，並預計在2020年上半年正式於大陸市場上市，並反攻向來對電動車接受度頗高的歐洲市場。
▲TOYOTA純電版本C-HR預計將在2020年上半年正式於大陸市場開賣。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
日前在上海車展分別現身的TOYOTA C-HR、IZOA電動版雙生車款，是由大陸廣州豐田、一汽豐田分別生產的最新純電車款，更是TOYOTA品牌首款採用TNGA模組化底盤平台的電動車車款；單就外觀來看，可以發現C-HR與IZOA電動版本在整體設計上並無太大的不同，與現行汽油車型相比，大抵只是針對水箱護罩、進氣口、輪圈等外觀部件上的式樣做出調整，搭配既有的雙色車身塗裝，維持既有的TOYOTA最新設計語彙。
▲單就外觀來看，C-HR／IZOA電動版本與傳統汽油車型並無太大的不同。
至於在車室空間當中，TOYOTA C-HR／IZOA在整體鋪陳也無太多變革；仍就維持皮質面料、塑料、鋼琴烤漆飾板等素材的既有設定；唯一較為明顯的變動，大概就是排檔座因應電動車設定在造型上略有調整，並同時改為數位化儀表板設定；至於早已實用至汽油車型身上的多媒體資訊系統、恆溫空調等科技配備，本次也直接沿用至電動版本上。
▲在內裝格局上，C-HR／IZOA電動車版本變化幅度也相當小。
一如先前所述，C-HR、IZOA電動車版本主要是透過鋰離子電池電動馬達，藉此迸發出204匹最大馬力；但詳細的續航力以及硬體規格，仍有待TOYOTA官方進一步公布；但可供確認的是，本次C-HR、IZOA電動版同場現身，似乎讓TOYOTA得以宣告，未來品牌（包含Lexus），將以這兩大車款作為技術基礎，接連推出更為成熟的電動神車大軍；如此也就不難想見，為何高階子品牌Lexus會亟欲在即將開展的廣州車展，推出品牌首款電動車作品了。
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