下坡山路別死命踩煞車 當心踩過頭系統過熱連命都丟了

跨界有理、安全無價!KIA Stonic 1.0T驚艷版試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲你有沒有行經下坡山路時,看過前車煞車燈恆亮一路向下滑的「奇景」,圖為示意圖。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

相信大多數車友應該都在下坡山路時看過這樣的景致,總是會有一兩台車不知為何,死命地踩著煞車不放,非得一路龜速地往山下滑,當然安全第一這點大家都能體諒,但其實你知道嗎,這種煞車燈恆亮的「不正確開法」,可是容易導致煞車系統過熱失效,某種程度上更容易造成意料之外的事故!

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▲與其死命地踩煞車降速,不妨透過低速檔或是手動降檔的方式,透過引擎輔助煞車的方式維持適宜車速,圖為示意圖。

在踩下煞車踏板時,會透過倍力器放大推動總泵,再透過煞車油傳到分泵,將活塞推出,讓煞車來令片與煞車碟盤摩擦,達到減速的首要目的;但倘若由於這樣的動作會將行車動能轉換成熱能,因此倘若下坡山路時時踩著煞車減速,很有可能就會造成來令片、碟盤因過熱失去「最大化」的制動能力,無形之中反而更容易造成意外事故。

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▲定期檢查煞車油量、來令片狀況,也能夠確保車輛行駛時有足夠的制動作用,圖為示意圖。

你可能會問,那如果不踩煞車,又要怎麼減緩車速;以一般自排車型來說,多半會配有2、L、S這類的低速檔,倘若是具備手動換檔機制的手自排或是自手排車型,更可以透過自行降檔的方式達到引擎煞車的目的;不管是低速檔或是自行降檔,都可以讓引擎產生適當的牽引力道減緩車速,藉此降低煞車系統的負擔。

跨界有理、安全無價!KIA Stonic 1.0T驚艷版試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

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▲「N檔下坡」比較省油?這種不實的網路謠言不僅省不到油,還有可能不小心把命賠上了,圖為示意圖。

另外,坊間更有人傳言,下坡山路時可以切到N檔滑行,不僅可以減輕引擎負擔,二來還可以省油,事實上,這可是大錯特錯的觀念!所謂的N檔(空檔),就是代表車輛無任何檔位,在沒辦法透過引擎煞車的前提下,勢必也將造成(腳踩)煞車系統的負擔;再加上變速箱在N檔滑行的狀態下,會導致排油泵浦轉速降低,進而使變速箱油流動變慢,進而影響散熱及潤滑功效;次數一多,變速箱的齒輪跟軸承反而就容易發生磨損現象,可說是百害而無一利的行為。

何況根據道路交通安全規則第107條的規定:「汽車行經坡道,上坡時不得蛇行前進,下坡時不得將引擎熄火,空檔滑行。」法規如此,也就沒必要如此跟公權力過不去吧。

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