只用5年超越前輩!藍寶堅尼「小牛」Huracan已交付14000輛

▲只用5年超越前輩!藍寶堅尼「小牛」Huracan已交車14,000輛。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲義大利超跑廠藍寶堅尼(Lamborghini)近日宣佈,「小牛」Huracan已達成全球交付14,000輛的里程碑。(圖/翻攝自Lamborghini,圖片皆為Huracan Evo,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

如果說Gallardo是藍寶堅尼(Lamborghini)成功的商業化超跑,那麼俗稱「小牛」的Huracan就是最受市場歡迎的車型了。原因無他,這款2014年上市、要價千萬等級的義大利小牛,僅僅只花5年時間,就已達成全球交付14,000輛的里程碑!

▲只用5年超越前輩!藍寶堅尼「小牛」Huracan已交車14,000輛。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲圖中編號第14,022號的Huracan Evo是由韓國車主下訂,並採用Grigio Titans塗裝。

藍寶堅尼近日證實,在過去5年中已生產14,022輛Huracan,相較於前代車型Gallardo的耗時10年,Huracan可說是「趕進度」縮短一半時間。藍寶堅尼表示,Huracan自上市後銷量便持續成長,除了要歸功於市場需求強勁外,造車工藝的改良與增加選配項目也成功的吸引車主青睞。不僅如此,Lamborghini Huracan也是同級唯一搭載5.2升V10自然進氣引擎(與Audi R8 V10相同)的超跑,與競爭對手邁拉倫(McLaren) 720S、法拉利(Ferrari)F8 Tributo的雙渦輪V8引擎做出區別。

▲只用5年超越前輩!藍寶堅尼「小牛」Huracan已交車14,000輛。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲只用5年超越前輩!藍寶堅尼「小牛」Huracan已交車14,000輛。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲不同於競爭對手的V8雙渦輪引擎,藍寶堅尼Huracan皆採5.2升V10自然進氣引擎配置。

從產品週期來看,Huracan暫時還不會進行大改款,並且有望在Huracan Evo的基礎上推出全新的Performante車型。另外,參考先前的Gallardo模式,未來藍寶堅尼也可能推出Superleggera版本,讓這款暢銷超跑具有更多新鮮感。

▲只用5年超越前輩!藍寶堅尼「小牛」Huracan已交車14,000輛。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲下一代Huracan將同樣採取V10自然進氣引擎,並透過電動化的方式以符合排放法規。

值得一提的是,藍寶堅尼先前也表示,未來Huracan的後繼車型將同樣維持V10自然進氣的配置,並透過電動化的方式使其通過排放法規,目前預估下一代Huracan將在2024年後才會亮相。

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