368萬、油耗40km/L!奧迪新增A8 L 60 TFSI e quattro油電旗艦

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲奧迪於歐洲市場推出A8 L 60 TFSI e quattro插電式油電混合車型,這也是A8車系首次導入電動化動力系統。(圖/翻攝自Audi,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

儘管奧迪(Audi)A8先前因為WLTP排廢問題延遲導入來台,但近日原廠也為這款4環旗艦房車進行電動化工程,並在歐洲市場推出首款插電式油電混合車型(Plug-in Hybrid)A8 L 60 TFSI e quattro,除了長軸版本外,未來也將加入標準軸距陣容,讓這款豪華房車具有更出色的節能表現。

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲新A8 L 60 TFSI e quattro目前已在德國開放預購,售價自109,000歐元起(約台幣368.5萬)。

為了與其他車型進行區別,新A8 L 60 TFSI e quattro在外觀上導入e-tron EV電動車的設計元素,透過前保桿的鍍鉻飾條、鍍鉻門把、19吋專屬鋁圈與延伸至車尾後方的鍍鉻飾條,讓這款PHEV插電式油電車型更顯尊榮。

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲A8 L 60 TFSI e quattro油電車型在外觀上僅透過鍍鉻飾條、專屬鋁圈與車型銘牌進行區別。

新A8 L 60 TFSI e quattro的油電系統是由1具3.0升V6渦輪引擎與1具100kW永磁同步電動馬達組成,在結合8速Tiptronic手自排變速箱與招牌quattro恆時4驅系統下,最大馬力可達449匹/71.4公斤米扭力峰值,並能使這部中大型房車在4.9秒完成0-100km/h加速、並具有電子極速250km/h的表現。

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲A8 L 60 TFSI e quattro透過3.0升V6渦輪引擎與100kW永磁同步電動馬達建構油電系統,最大馬力449匹/71.4公斤米扭力峰值。

另外,置放於A8 L 60 TFSI e quattro後行李廂下方的14.1kWh鋰電池模組,可在純電動模式下提供46公里續航里程、極速135km/h的輸出,並且讓新A8達到平均油耗40km/L、碳排量57g/km的節能表現。

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲新A8 L 60 TFSI e quattro的14.1kWh鋰電池模組置放於後行李廂下方,但仍具有寬闊的置物空間。

目前新A8 L 60 TFSI e quattro已於德國開放預購,售價自109,000歐元起(約台幣368.5萬),並將於年底前開始在歐洲交車,目前尚未確定是否A8 L 60 TFSI e quattro是否會導入其他市場。

▲A8 L 60 TFSI e quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲目前德國已開放A8 L 60 TFSI e quattro的預購,目前僅知還會有標準軸距版本,但是否導入其他市場則尚未得知。

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