▲福斯主打「平民至上」的最新電動車ID.3，日前終於也以實車之姿正式現身。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
早先一步宣稱集團將正式跨入電動車紀元的福斯，日前也在法蘭克福車展開展前，於品牌之夜正式揭露了最新電動車ID.3的實車面貌；一般認為福斯ID.3將成為正式掀開「平民」電動車級距的重要代表作，畢竟除了品牌全新車用科技外，預計可望壓在30,000歐元（新台幣103萬元）內的親民售價，勢必也將在2020年上半年開賣後，成為入門消費者的優質首選！
▲福斯電動車ID.3仍是沿用集團的MEB模組化底盤平台所打造而成。
一如福斯所不斷強調的，建立在MEB模組化底盤平台之上的電動車ID.3，可說是品牌家族首款量產市售的電動車產品，同時也將會福斯試探電動車市場水溫的重要先遣部隊；嚴格來說，車長來到4,260mm的ID.3，認真來說應該算是小型掀背車級距，不過受惠於拉長的2,770mm前後軸距，也使其為之換取了更多的車室空間。
同時承繼品牌最新形塑的電動車設計語彙，以及尋求最佳的空力效果，福斯ID.3在外觀上仍是維持圓潤、流線的既有設計取向，不過透過雙色車身塗裝以及雙色鋁合金輪圈等部件，仍挑動了視覺外觀的敏感神經；唯一稍嫌「俐落」的車尾設計，則是可見小型擾流尾翼、新式樣尾燈等諸多元素，可說是洋溢著與傳統燃油車款，截然不同的視覺氛圍。
▲內裝上，福斯ID.3也是力求簡潔。
在內裝配置上，呼應外觀流線、簡潔的既有元素，福斯ID.3的整體車室格局並未有太過張狂的鋪張；三幅式多功能方向盤前方，除了可見一具可顯示行駛資訊的液晶儀表板外，同時右側則是造型相當新穎的電子排檔桿；至於在中控台上方，則是全新打造的專屬MIB多媒體資訊系統，在削減實體按鍵數量的前提下，可透過觸控、聲控等方式，讓駕駛與乘客享有最為便利的操作模式。
▲同時因應車型不同，福斯ID.3在配備上也有程度不一的增減。
至於在動力規格上，本次受惠於重心更低的鋰離子電池模組，全新福斯ID.3在行車動態上，可說是更於輕巧、靈活；輸出核心為一具帳面數據設定在換算204匹、31.63公斤米的電動馬達，同時因應車型不同，原廠更是提供了諸如45kWh、58kWh以及77kWh不同電池容量的車型選項，最大續航力則是來到330至550公里不等。
▲福斯ID.3除了搭配動能回收系統外，同時更提供了專屬的壁掛充電設施，可於30分鐘內完成行駛約莫290公里的電力回充。
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