法蘭克福車展/價格下殺百萬內 福斯電動車ID.3要讓老百姓買得起

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

▲福斯主打「平民至上」的最新電動車ID.3,日前終於也以實車之姿正式現身。(圖/翻攝自福斯,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

早先一步宣稱集團將正式跨入電動車紀元的福斯,日前也在法蘭克福車展開展前,於品牌之夜正式揭露了最新電動車ID.3的實車面貌;一般認為福斯ID.3將成為正式掀開「平民」電動車級距的重要代表作,畢竟除了品牌全新車用科技外,預計可望壓在30,000歐元(新台幣103萬元)內的親民售價,勢必也將在2020年上半年開賣後,成為入門消費者的優質首選!

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

▲福斯電動車ID.3仍是沿用集團的MEB模組化底盤平台所打造而成。

一如福斯所不斷強調的,建立在MEB模組化底盤平台之上的電動車ID.3,可說是品牌家族首款量產市售的電動車產品,同時也將會福斯試探電動車市場水溫的重要先遣部隊;嚴格來說,車長來到4,260mm的ID.3,認真來說應該算是小型掀背車級距,不過受惠於拉長的2,770mm前後軸距,也使其為之換取了更多的車室空間。

同時承繼品牌最新形塑的電動車設計語彙,以及尋求最佳的空力效果,福斯ID.3在外觀上仍是維持圓潤、流線的既有設計取向,不過透過雙色車身塗裝以及雙色鋁合金輪圈等部件,仍挑動了視覺外觀的敏感神經;唯一稍嫌「俐落」的車尾設計,則是可見小型擾流尾翼、新式樣尾燈等諸多元素,可說是洋溢著與傳統燃油車款,截然不同的視覺氛圍。

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

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法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

▲內裝上,福斯ID.3也是力求簡潔。

在內裝配置上,呼應外觀流線、簡潔的既有元素,福斯ID.3的整體車室格局並未有太過張狂的鋪張;三幅式多功能方向盤前方,除了可見一具可顯示行駛資訊的液晶儀表板外,同時右側則是造型相當新穎的電子排檔桿;至於在中控台上方,則是全新打造的專屬MIB多媒體資訊系統,在削減實體按鍵數量的前提下,可透過觸控、聲控等方式,讓駕駛與乘客享有最為便利的操作模式。

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

▲同時因應車型不同,福斯ID.3在配備上也有程度不一的增減。

至於在動力規格上,本次受惠於重心更低的鋰離子電池模組,全新福斯ID.3在行車動態上,可說是更於輕巧、靈活;輸出核心為一具帳面數據設定在換算204匹、31.63公斤米的電動馬達,同時因應車型不同,原廠更是提供了諸如45kWh、58kWh以及77kWh不同電池容量的車型選項,最大續航力則是來到330至550公里不等。

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

法蘭克福車展/百萬電動車不是夢:福斯ID.3實車正式亮相(圖/翻攝自福斯)

▲福斯ID.3除了搭配動能回收系統外,同時更提供了專屬的壁掛充電設施,可於30分鐘內完成行駛約莫290公里的電力回充。

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