騎姿舒適的第2眼美女 Yamaha EC-05電動機車試駕體驗!

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝) 

▲作為Gogoro換電聯盟的1員,Yamaha EC-05雖然植基於S2車型,但在騎乘坐姿感受上則明顯不同。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/新北報導

作為燃油機車大廠之一,台灣山葉(Yamaha)日前也與Gogoro睿能創意合作發展電動機車,透過植基於Gogoro S2的車型架構,推出Yamaha EC-05電動機車。儘管在電動馬達、車架皆相同的情況下,EC-05卻在Yamaha獨特的外觀設計與騎士騎乘3角設定下具有截然不同的騎乘感受。究竟EC-05有哪些不同之處,請看《ETtoday車雲》帶來的試駕報告。

●Yamaha EC-05建議售價:99,800元(未扣補助前

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲乍看之下Yamaha EC-05的外觀可能有些突兀,不過以山葉「耐看」的設計傳統,可稱得上是第2眼美女。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05在外觀上與S2明顯有別,試駕當天除了受到大量注目視線外,路人也屢屢上前詢問。

首先在外觀上,Yamaha秉持日系車廠獨到思維,讓原先小巧可愛的Gogoro S2搖身一變成為肌肉猛男。此次Yamaha EC-05一共提供4款車色(寂光藍、墨黑、深藍、銀白),車頭透過圓潤飽滿的斜板線條,結合下方嵌合式環型LED頭燈,除了讓照明光束更為集中外,在視覺感受上也更加侵略。Yamaha工程師也提到,EC-05是以車頭略為向前、向下傾斜的水平軸設計,搭配後方2側面版的對比色調,營造出動感疾行的氛圍,讓電動車也能保有運動車款的跑格外觀。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲EC-05在前面板處採用飽滿的線條設計,而下方的嵌合式環型LED頭燈也可讓照明光線更為集中。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

在S2的基礎下,Yamaha也不諱言在EC-05的「騎士3角」(座椅、手把位置與腳踏位置)進行變更。首先在坐墊部分,Yamaha為EC-05換上面積更寬、更符人體工學的椅墊設計,透過側邊切削、皮革材質與適當的大腿支撐角度,結合重新調整的手把位置、腳踏板設計,讓EC-05具有更舒適的騎乘坐姿,同時為了符合重新設計的騎士3角,EC-05的儀表角度也較為傾斜,以方便讓騎士進行資訊判讀。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲除了透過後方2側對比色面版外,Yamaha也針對EC-05的騎士三角重新設計,包括把手高低、腳踏位置與椅墊設定等,具有更舒適的騎乘姿勢。

硬體規格方面,Yamaha EC-05採用前對4輻射卡鉗(配245mm通風碟)、後單活塞卡鉗(180mm通風碟)煞車系統,結合前14吋、後13吋的輪圈配置(輪胎為Maxxis M6237 Sport),提供騎士充足的抓地表現。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲EC-05採用前對4輻射卡鉗、後單活塞卡鉗(180mm通風碟),並具有電子倒車功能。

動力系統則與S2相同,採G2鋁合金水冷電動馬達,帳面數據為10匹/3,000rpm、2.65公斤米/0-2,500rpm扭力峰值,並具有電子倒車、25公升容積的車廂空間。而Yamaha為了提供車主更便利的保養流程,除了進行「Yamaha Life」App的改版外,也針對EC-05車主推出「Yamaha Life EV」的手機App程式,可提供車主進行車輛解鎖、自訂儀表顏色、呼吸定位燈、大燈延遲關閉、自動開啟車廂等功能。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/翻攝自Yamaha)

▲Yamaha也針對EC-05推出「Yamaha Life EV」App,可提供車輛解鎖、自訂儀表顏色、呼吸定位燈、大燈延遲關閉、自動開啟車廂等功能。

實際騎乘時,筆者對EC-05的騎乘坐姿相當有感,不同於過去燃油機車的「拱身」坐姿,EC-05的騎士3角則相當輕鬆,並且在腳踏位置上也比S2更低,在手把位置、座墊泡綿設定恰當的情況下,連續騎乘3、4個小時仍不會感到疲憊。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲儘管騎乘姿勢變得更舒適,但EC-05的運動表現則不受影響,左傾角為42°、右為44°。

動力方面則保有電動機車的特色,起步、中速區間加速輕快順暢,在市區騎乘時能輕易脫困車陣。同時EC-05在阻尼可調前叉、後雙槍阻尼/預載可調避震的配置下,也具備路感清晰、舒適的緩震效果。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05與S2相同,採G2鋁合金水冷電動馬達,帳面數據為10匹/3,000rpm、2.65公斤米/0-2,500rpm扭力峰值。

至於售價上,Yamaha EC-05的價格雖然比Gogoro S2略貴2,820元,但在同樣具備便利的Gostation換電網絡與更舒適的騎乘坐姿、前衛外型下,或許這樣的價差作為購買Yamaha 65年造車經驗的Know-how,還稱不算是強人所難,不過這些優點還需消費者親自試騎才能感受箇中差異了。

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲Yamaha EC-05電動機車。(圖/記者林鼎智攝)

▲儘管EC-05的售價比S2貴了2,820元,但EC-05具有更舒適的騎乘姿勢與前衛外型,就看消費者覺得值不值得了。

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

讀者迴響

熱門文章

熱門快報