圖文／鏡週刊
共享機車服務台灣可說是亞洲的領頭羊，目前台灣有WeMo、iRent機車版、GoKube和GoShare四家業者，均以分鐘計費為主要收費機制，以騎乘30分鐘來試算，WeMo費用最高。
另以不同交通工具來試算，實測從北市市政府站移動到板橋府中站，捷運單趟35元最便宜，僅計程車約1/10費用、約WeMo共享機車1/2費用，但不如共享機車和計程車直接停在家門口方便。
共享機車服務台灣可說是亞洲的領頭羊，目前台灣主要有四家業者，總投放車輛約4,500台，以台灣總人口2,300萬來，數量並不多，且都集中在雙北、高雄和桃園等少數城市，包括營運範圍鎖定雙北的WeMo Scooter威摩科技、和泰集團旗下的iRent和雲，還有以高雄市中心為主的Gokube，以及近期即將在桃園上線的Gogoro旗下的GoShare。
以目前營運車輛數來看，WeMo有3000台規模最大，其次是GoShare的1,000台，而iRent有300台、Gokube則是200台，四家均以時間計費為主要收費機制，以騎乘30分鐘計算，WeMo費用為75元（限24歲以下青春價為45元）、iRent機車版優惠價為30元（正常為40元）、Gokube為16元，雖然WeMo價格最高，但車輛最多，另將在29日上線的GoShare尚未公布詳細費率，尚無法比較。由於各家車輛數、營運範圍都不同，未考慮方便度等其他因素，試算僅提供參考。
若以不同交通工具來試算，以晚上8點，從北市市政府站移動到板橋府中站，捷運單程票價35元（刷悠遊卡、一卡通等電子票證28元），而車程粗估約30分鐘，WeMo費用75元（限24歲以下青春價為45元），計程車約300元到400元，捷運雖然最便宜，僅計程車約1/10費用、約WeMo共享機車1/2費用，但非點對點的運輸方式，不如共享機車和計程車直接停在家門口方便，若是錯過捷運末班車，共享機車和計程車優勢更明顯。
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