▲影片來源：Carspotter Jeroen
記者游鎧丞／綜合報導
雖說馬自達現任執行長丸本明（Akira Marumoto），至今仍未針對轉子引擎的重生計畫做出任何正面的回應，但日前便有國外網友在綠色地獄紐柏林賽道，捕獲兩台馬自達RX-8輕度偽裝車正在進行道路實測；不過值得討論的是，早在2012年就已宣告停產的RX-8，這次再度回到熟悉的賽道，馬自達葫蘆裡到底在賣什麼藥，沒有人知道，更罔論是否是轉子引擎重生的重要跡象了…。
▲本次為人所捕獲的兩台偽裝測試車，均為馬自達RX-8。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
其實《ETtoday車雲》就曾評論過，馬自達可以說是全球「脾氣最硬」的車廠之一；舉凡KODO魂動設計語彙、Skyactiv-X引擎、人馬一體操駕樂趣，每一項品牌理念，都可說是與市場趨勢反其道而行；同時更讓全球車迷津津樂道的，莫過於曾在RX-7、RX-8身上所搭載的轉子引擎技術；如今RX-8輕度偽裝車驚喜現身紐柏林賽道，是否也意味著轉子引擎可望重生？
▲馬自達日前就曾表示，目前會先把發展的重心放在全新Skyactiv-X引擎上，圖為全新第4代馬自達3。
其實日前馬自達現任執行長丸本明接受外媒訪問時，就曾不只一次的表示，馬自達也跟許多車迷般，尋求轉子引擎重生的可能性，但考量到目前財務狀況及車系編成等實質條件，丸本明執行長也不諱言，Skyactiv-X引擎仍會是目前首重的技術發展重心。
即便執行長丸本明話說得模糊，但倘若各位車友還有印象的話，馬自達日前也曾堂而皇之地在日本註冊了一系列的轉子引擎技術註冊專利；只是針對這番動作，馬自達原廠高層給的解釋是，未來馬自達並不會推出「全新」搭載轉子引擎的新車款，而是將轉子引擎與電動馬達技術結合，使之成為幫電池「充電」的增程器。
▲或許對晚了好幾步跨入Hybrid油電領域的馬自達而言，推出轉子引擎與電動馬達相互搭配的動力組合，會是一件頗具成效的事情，圖為RX-8。
也因為馬自達說法總是反反覆覆，因此轉子引擎未來是否真有機會重生？其實眾家媒體都是霧裡看花、莫衷一是；不過端看本次在紐柏林小試身手的偽裝RX-8，或許向來脾氣硬得很的廣島技術份子，又打算怎麼「天外飛來一筆」，那又是另一項可供期待的事情了…。
讀者迴響