▲為挽救日益下滑的4門房車銷量，不少美國車廠紛紛下放四輪驅動系統。（圖／路透社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
隨著SUV、小型跨界SUV甚至是5門掀背車型的市售佔比逐年提高，也進而變相壓縮到傳統4門房車的生存空間；綜觀全球各地新車市場，房車銷售式微一事，早已是全球車廠不言自明的一件事；為搶救逐漸凋零的銷售數字，單就美國市場而言，不少車廠紛紛將四輪驅動、AWD四輪驅動系統紛紛下放至市售房車產品，試圖透過更為提升的乘駕感受，吸引消費者為之垂青。
▲然則如此舉措是否能有效挽回房車銷售，仍有待後續市場回饋。
事實上，就現行美國市售新車來看，諸如Nissan Altima、馬自達6等中大型房車車款，皆已在高階車型提供了AWD四輪驅動選項，除此之外像是Infiniti、Lexus、福特、奧迪等車廠，也都在近年來的新車編列計畫當中，將四輪驅動系統列為規格配備之一。
美國分析師指出，近年來美國房車市場掀起的「四輪風」無疑是想要為之制衡SUV車型對於自家銷售版圖的蠶食鯨吞；事實上，這樣的作法的確在短時間內收到成效；光是Nissan Altima自2018年的銷售表現來看，搭載AWD四輪驅動的高階車型，竟佔去了整體銷售的極大比例；成效如此，自然也就吸引更多車廠為之仿效。
▲不過在整體銷售取向以及消費型態的轉變，房車市場銷售衰退的狀況，短時間內似乎仍不會有所好轉。
但外界也不諱言，投效AWD四輪／四輪驅動系統陣營，對於全球車廠來說，僅是短時間內維持銷售平盤的特效藥；在美國、全球市場銷售取向以及消費型態的轉變下，四門房車的式微趨勢，近幾年仍不會有所好轉；這也是為什麼近期我們時常耳聞有車廠亟欲調整產線產能，只能說「SUV當道」的市場趨勢，放眼全球仍是四海皆準，誰都擋不住…。
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