▲影片來源：Nissan
記者游鎧丞／綜合報導
講到自動輔助駕駛，相信大多數消費者心目中浮現的第1間車廠，應該都是美國電動車廠商特斯拉；但實際上除了特斯拉外，全球不少汽車品牌近年來可說是皆針對自動駕駛輔助技術投注大幅心力，就如同本次要介紹的Nissan一般。
▲Nissan日前正式發佈升級版自動駕駛輔助技術：「ProPILOT 2.0」。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
Nissan社長西川廣人日前便正式宣佈全新開發的自動輔助駕駛技術：「ProPILOT 2.0」，該技術不僅將導入將於2019年下半年的新型SKYLINE車型，同時更內建了堪稱是世界首創的「Hands-off driving」科技，只要在特定條件下，駕駛即可在雙手離開方向盤的條件下，完成高速巡航等不同動作。
▲Nissan這套「ProPILOT 2.0」厲害的地方在於，首度導入了換線超車的機能。
以全新升級的環景攝影鏡頭、雷達、GPS導航、駕駛監控鏡頭以及3D地圖作為運作基礎，Nissan「ProPILOT 2.0」自動輔助駕駛系統可清楚掌握車輛周圍動態，並依據駕駛所設定的導航目的地，在車輛進入高速公路後隨即啟動。
同時除了基本的車距維持定速巡航功能外，Nissan「ProPILOT 2.0」更能不同判讀路段速限自行調節車速，大幅降低駕駛的行車負擔；值得一提的是，倘若系統判斷前方車速過慢，有換線超車之必要，便會發出警示音及圖示提醒駕駛，此時駕駛只需將手放在方向盤上，並打下左、右方向燈，系統便會逕行執行超車動作，倘若有切回原車道之必要，系統也會同樣提醒駕駛。
▲但Nissan也強調，「ProPILOT 2.0」仍是一套「輔助用」的駕駛系統。
但有鑑於社會大眾對於自動「輔助」駕駛系統的誤解，Nissan仍強調，目前ProPilot 2.0仍是一套「輔助用」的科技功能，並無法完全取代駕駛的存在必要性；不管是在何種路段，駕駛仍要有隨時接手方向盤、油門煞車的心理準備，而不是像是日前流傳的「謎片」般，毫無顧忌地在車上大肆親熱…。
不過即便ProPilot 2.0技術已相當成熟，但端看台灣用車習慣及道路條件，短時間內想要看到諸如ProPilot 2.0這類自動輔助駕駛系統在台施行，或許我們還有很長的一條路要走…。
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