▲中美貿易戰持續延燒，連帶讓大陸車市陷入愁雲慘霧。（圖／路透社，以下同）
消費中心／綜合報導
持續延燒的中美貿易大戰，雙方角力不斷，似乎一舉手一投足牽動著大陸當地整體的經濟局勢發展，這一點放在大陸新車銷售上也是如此；大陸作為全球近年來相當倚重的銷售戰略基地，整體新車需求量整個4月可說是慘跌近18％，更創下連續10個月負成長的慘澹成績，也讓全球車廠可說是頭疼萬分。
▲不光是一般房車、就連SUV、小型跨界SUV等車，在大陸當地整體銷量也可說是持續探底。
根據資料顯示，大陸市場4月整體新車銷量僅來到1,557,000輛，雖說仍有百萬水準，但相較於過往銷售榮光，整體市場需求量可說是下滑了18％；大陸新車銷售表現可說是逐年下滑；在官方尚未提供更具成效的車市激勵措施前，恐怕如此慘況仍會持續好一陣子。
不單是房車嚴重衰退，就連近年來堪稱是票房保證的SUV以及跨界SUV市場，在大陸市場也難敵中美貿易戰壓力，整體交車量大幅下滑近20％；僅能單靠持平及小幅回升的巴士、商用車買氣，稍稍維持整體大陸車市的平衡。
▲除了商用車維持買氣外，不少大陸新能源車款，仍搶在政府獎勵政策修改前推陳出新。
不過傳統燃油車逐月衰退，但根據中國汽車製造商協會（CAAM）表示，為搶在政府獎勵政策修改前推陳出新，大陸當地的替代能源車款，不管是Hybrid油電、PHEV插電式油電、EV純電車款，在銷售以及產品更新等層面，仍在當地擁有相當程度的銷售戰略優勢，4月份更繳出18.1％的銷售成長率，堪稱是異軍突起的一大亮點。
不過平心而論，在中美貿易戰戰況持續曖昧不清的前提下，大陸新車車市仍陷入一片愁雲慘霧；這對於近年來投注重心經營當地市場的全球車廠來說，勢必也是飽受影響；看來2019年這一年，對各家汽車品牌來說勢必是不好過的一年就是了…。
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