▲在提供6速自排及6速手排2款車型下，北美有高達76%的MX-5車主選擇手排。（圖／翻攝自Mazda，圖片皆為MX-5 RF硬頂車型，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
「出手排就買」這句話網友們常說，但也被視為是反指標，因為真正出了反而銷量慘澹。不過即便在自排變速箱越做越好、手排車式微的情況下，有1款車在自排／手排車型皆有販售的前提下，仍有高達76%車主選擇手排車型，可以說是有情有義的代表。
▲「出手排車就買」常常被視為反指標，不過對MX-5來說似乎不成問題。
根據《Autoblog》報導，北美馬自達（Mazda）公關經理Tim Olson透露，自2018年7月至今年4月底止，在所有販售的Mazda MX-5（Miata）軟頂敞篷跑車中，有高達76%的車主選擇6速手排車型，而其餘24%選擇6速自排；至於在RF 硬頂敞篷車型中，過去1年則有52%選擇手排車型。
▲自2018年7月至今年4月底止，北美有高達76%的MX-5車主選擇手排車型，相較之下，Toyota86車主則比較偏愛自排版本。
就比例而言，Mazda MX-5車主顯然比較喜歡自己換檔的感覺，這與Roadster的車型定位也有所關聯。不過這點並非雙門跑車都適用，因為在去年北美銷售的Toyota（豐田） 86跑車中，僅有33%選擇手排車型，顯然比MX-5的車主更偏好自排變速箱。
▲在先前小改款中，馬自達也針對MX-5的動力系統進行優化，使其最大馬力達到181匹／20.9公斤米。
Mazda MX-5在去年年中進行改款，針對2.0升Skyactiv-G汽油引擎進行升級，在換上新式汽缸頭、輕量化活塞、輕量化連桿與優化進氣系統後，使性能輸出從原先155匹／20.8公斤米提升至181匹／20.9公斤米，並依舊維持50:50的完美車重分佈，深受不少車迷喜愛。
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