馬自達MX-5有76%車主選擇手排車型 「出手排就買」說到做到!

▲馬自達MX-5有高達76%車主選擇手排車型。(圖/翻攝自Mazda)

▲在提供6速自排及6速手排2款車型下,北美有高達76%的MX-5車主選擇手排。(圖/翻攝自Mazda,圖片皆為MX-5 RF硬頂車型,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

「出手排就買」這句話網友們常說,但也被視為是反指標,因為真正出了反而銷量慘澹。不過即便在自排變速箱越做越好、手排車式微的情況下,有1款車在自排/手排車型皆有販售的前提下,仍有高達76%車主選擇手排車型,可以說是有情有義的代表。

▲馬自達MX-5有高達76%車主選擇手排車型。(圖/翻攝自Mazda)

▲「出手排車就買」常常被視為反指標,不過對MX-5來說似乎不成問題。

根據《Autoblog》報導,北美馬自達(Mazda)公關經理Tim Olson透露,自2018年7月至今年4月底止,在所有販售的Mazda MX-5(Miata)軟頂敞篷跑車中,有高達76%的車主選擇6速手排車型,而其餘24%選擇6速自排;至於在RF 硬頂敞篷車型中,過去1年則有52%選擇手排車型。

▲馬自達MX-5有高達76%車主選擇手排車型。(圖/翻攝自Mazda)

▲自2018年7月至今年4月底止,北美有高達76%的MX-5車主選擇手排車型,相較之下,Toyota86車主則比較偏愛自排版本。

就比例而言,Mazda MX-5車主顯然比較喜歡自己換檔的感覺,這與Roadster的車型定位也有所關聯。不過這點並非雙門跑車都適用,因為在去年北美銷售的Toyota(豐田) 86跑車中,僅有33%選擇手排車型,顯然比MX-5的車主更偏好自排變速箱。

▲馬自達MX-5有高達76%車主選擇手排車型。(圖/翻攝自Mazda)

▲在先前小改款中,馬自達也針對MX-5的動力系統進行優化,使其最大馬力達到181匹/20.9公斤米。

Mazda MX-5在去年年中進行改款,針對2.0升Skyactiv-G汽油引擎進行升級,在換上新式汽缸頭、輕量化活塞、輕量化連桿與優化進氣系統後,使性能輸出從原先155匹/20.8公斤米提升至181匹/20.9公斤米,並依舊維持50:50的完美車重分佈,深受不少車迷喜愛。

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