367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤

▲Lexus總代理和泰導入RC F高性能雙門跑車,Track Edition賽道版也同步登台。(圖、影/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

Lexus總代理和泰今(16)日於全新落成的士林展間,正式發表全新RC F高性能雙門跑車,日本市場才在幾天前上市,台灣的導入進度幾乎可用「火速」來形容,除了有367萬起的標準版RC F外,和泰也一併導入「緊繃」的RC F Track Edition賽道版,大量碳纖維部件將車重再減去80公斤,帶來更好的動態表現。

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲RC F建議售價367萬,外型融入大量Lexus的賽事精髓。

做為「F」性能品牌的全新力作,RC F大量導入Lexus在賽事磨練出的精髓,不僅融入RC F GT3與GT500賽車的外型神韻,更在空氣動力學上精雕細琢,同時又不失Lexus的家族語彙,舉凡耀眼的紡錘型水箱護罩、L型日行燈等,並加入前下擾流器與後下分流器,高速下能發揮穩定效果。

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲經典的梯型4出尾管,搭配誇張的下分流器,追求最佳空氣力學。

如果覺得RC F還是太過「清淡」,那499萬的RC F Track Edition就是唯一選擇,不管是全碳纖維引擎蓋與車頂,還是車尾的固定式尾翼、下分流器等,都是震懾對手的最佳武裝,就連看不見的後車身強化拉桿,都是以碳纖維打造,再搭配BBS鍛造鋁圈、全手工打造鈦合金排氣管等部件,將車重大幅減少80公斤。

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲RC F Track Edition建議售價為499萬,全車運用大量CFRP碳纖維套件,將車重減去80公斤。

內裝維持Lexus一貫的高水準質感,並以F式樣方向盤、作工精美的跑車化座椅,營造出性能車型該有的氣勢;而RC F Track Edition的武裝也同樣在車艙內展現,以熱血的烈焰紅做為主軸,搭配碳纖維飾板、Alcantara材質等運用,將性能氛圍推向極致。

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲內裝向來是Lexus的拿手好戲,Track Edition的烈焰紅更是令人血脈賁張。

RC F的動力源自5.0升V8自然進氣引擎,可輸出464匹馬力與53公斤米扭力,搭配8速SPDS手自排、以及彈射起步系統,讓RC F可在4.5秒內完成0-100km/h加速,輕量化的Track Edition更縮短至4.3秒,安全極速皆為270km/h。

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲5.0升V8自然進氣引擎可輸出464匹馬力,底盤設定也經過全面強化。

有了強悍動力,Lexus也賦予RC F優異的底盤設定,全車系皆有AVS可變阻尼懸吊、Torsen LSD限滑差速器、米其林Pilot Sport 4S專屬性能胎,能帶來精準的操控演出;制動系統方面,RC F配備Brembo前對6後對4多活塞卡鉗,並搭配380mm與345mm碟盤,Track Edition更升級為陶瓷碳纖維煞車系統,不僅煞車力道更強勁,也能承受連續激烈操駕的高溫。

▲367萬起!Lexus RC F高性能跑車火速登台 賽道版減重80公斤。(圖/記者張慶輝攝)

▲Track Edition有著緊繃的Brembo陶瓷碳纖維煞車系統,可承受連續急減速所產生的高溫。

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