▲影片來源:Honda
記者游鎧丞/綜合報導
大家都知道,小型跨界SUV近幾年來可說是市場當紅炸子雞,這一點在廝殺激烈的歐洲市場更是如此;為強化自身產品競爭力,Honda日前也於歐洲正式推出新年式HR-V;本次除了常規車型在內外觀的細部修飾外,更推出了搭載1.5L渦輪增壓汽油引擎的Sport版本;表定182匹最大馬力、破百加速僅需7.8秒的加速實力,可說是該級距當中頗具硬體實力的一款運動化逸品!
▲歐規新年式HR-V在內外觀皆有細部微調。(圖/翻攝自Honda,以下同)
相較於早先亮相的美規新年式車型,本次歐規HR-V則是透過深色鍍鉻進氣格柵、前保險桿、LED頭燈、霧燈、17吋鋁合金輪圈、鍍鉻排氣尾管等部件式樣的調整,稍稍提升了新年式車型的外觀視覺侵略度。
至於在Sport車型上,原廠設計團隊更是為其準備了前後下擾流、側裙、輪拱、後保險桿等黑色專屬套件,搭配黑色後視鏡上護蓋、雙邊單出排氣尾管、LED頭尾燈以及18吋專屬鋁合金輪圈,營造出更為搶眼的運動化風格。
▲在內裝上,歐規新年式HR-V則是透過重新設計的前座座椅,以及車室空間用料上的調整,提升整體質感。
在動力設定上,歐規新年式HR-V仍提供1.5L自然進氣引擎(130匹)、以及1.6L渦輪柴油引擎(120匹)兩種不同動力單元,並同時提供六速手排以及CVT無段變速箱不同選項。
當然本次歐規新年式一大亮點,莫過於全新提供1.5L渦輪增壓汽油引擎;該引擎最大馬力來到182匹,因應不同車型則有24.48公斤米(六速手排)、22.44公斤米(CVT無段變速箱)兩種峰值扭力輸出。
據官方資訊表示,手排版本可繳出破百加速7.8秒、極速215km/h的加速表現,至於CVT無段變速箱版本則是來到破百加速8.6秒、極速200km/h;同時全新追加的「Performance Damper技術」,更讓HR-V Sport能在進出彎道時,有效減少多餘的車身碎震,藉此維持靈活的過彎身型,造就出不侮「Sport」名號的動態表現。
▲Honda HR-V Sport本次針對彎道表現,也有一番精進。
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