▲台灣森那美起亞日前宣布，將會力邀全新電動車e-Soul年底登台展演。（圖／翻攝自KIA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
還記得台灣森那美起亞曾在媒體餐敘當中提到，將在2019年年底的台北世界新車大展展出的「e-Soul」嗎？事實上這款e-Soul，便是早先於日內瓦車展現身，由歐規Soul衍生而來的電動車版本；不僅擁有WLTP測試達452公里的強大續航力，同時本次以最快速度登台展演，也足以想見KIA對台灣市場的重視程度。
▲e-Soul在歐盟WLTP測試下，64kWh車型就已有452公里的續航力。
其實早在2018年洛杉磯車展，全新第3代Soul就已現身，當時美規電動車版本是以「Soul EV」之名搶先亮相；本次更名為「e-Soul」回歸歐洲市場，KIA更一舉公布了不同電池版本車型的各項動力規格。
先就內外觀設計來看，不管是美規歐規，在各項鋪陳設計皆是我們熟知的那位「時尚背包客」；宛若大型後背包的方正車尾設計，搭配LED頭燈、C型尾燈、前下氣壩、水箱護罩、防刮塑料飾板、鍍鉻飾條等部件點綴下，也讓這輛跨界車型，擁有更為鮮明的視覺侵略度。
同時在內裝鋪陳上，全新第3代Soul仍是在車室格局上，仍可見大量的圓形元素；值得一提的是，本次大改款車型不僅提供了10.25吋多媒體資訊系統（支援Android Auto、Apple CarPlay），同時也追加、Harman Kardon車用音響、手機無線充電以及門板3D氛圍燈等多項配備，整體配備豐富度可說是相當紮實。
▲相當具有辨識度的內外觀設計，是KIA Soul奠定形象基礎的一大主因。
至於在動力規格上，本次歐規e-Soul則是援引母集團Hyundai Kona電動版的技術基礎，並提供了一般版以及遠程版兩種不同車型設定；一般版的e-Soul採用39.2kWh電池模組，在輸出功率達100kW的電動馬達做動下，可繳出換算值約134匹最大馬力以及40.3公斤米的最大扭力，並具備破百加速9.6秒以及156km／h的最高極速。
另一款電池容量、馬達輸出功率同步上修的e-Soul遠程版，則是在64kWh電池模組以及150kW馬達之組合下，將換算最大馬力上修至201匹，進而繳出破百加速7.6秒、極速167km／h的加速表現；誠如先前所述，遠程版e-Soul在歐盟WLTP測試下，具備456公里的續航力表現，已可稱職擔當中程代步用車一途；搭配CCS直流電快充系統，更能在1小時內完成近8成的充電動作。
▲預計將在3月底於歐洲市場正式開賣的e-Soul，本次登台亮相，應只會作為參展來賓一角。
不過據瞭解，在台灣電動車銷售狀況以及硬體設施等各項考量下，本次KIA e-Soul於2019年台北世界新車大展現身，只會作為「參展來賓」一角，短時間內應該很難在台灣市場，看到這款電能背包客遊走在大街小巷就是了…。
讀者迴響