美頭燈測試Lexus NX獲好評!賓士CLA、奧迪Q3皆墊底

 美國IIHS公布今年測試車款大燈成績。(影片來源:IIHS)

消費中心/綜合報導

美國IIHS(高速公路安全保險協會)於11月底公布一份最新的大燈報告,指出大燈檢測項目相較過去幾年進步幅很大。2018年一共有165輛新車車款經過測試,其中超過一半的車款有獲得良好(Good)及可接受(Acceptable)的評比成績,Lexus NX就拿到良好,而賓士與奧迪則有部分車款,獲得Poor的差評。

IIHS自從2016年開始新增大燈檢測項目,當時95個檢測車款中只有2款獲得良好的評價。IIHS大燈檢測項目,在直線道路和彎道上的燈光照射範圍,評估進光和遠光的能見度,以及是否會造成對向的駕駛產生眩光的現象。

雖然大部分的車型在2018年的大燈測試都有比較好的成績,然而為了補足改善大燈所耗費的成本,費用也實際的加諸在消費者身上,就是用選配的方式讓消費者獲取更好的大燈選擇。

▲IIHS大燈測試項目逐年進步明顯。(圖/翻攝IIHS) 

▲IIHS大燈測試項目逐年進步明顯。(圖/翻攝IIHS)

經過IIHS研究發現,駕駛很少主動切換遠光燈。2018年測試的車款中有45%會自動使用遠光燈,相較於2017年的37%高出不少。2017年IIHS也發現中型跨界車/SUV車型和皮卡的大燈表現比較差,37款中僅有14款獲得好或是可接受的成績。

今年測試的165款新車中,有32輛獲得良好的評價,58輛獲得可接受的成績,其中大型豪華轎車Genesis G90和中型豪華SUV Lexus NX,前大燈均獲得良好的評比。

 良好是IIHS最高安全評等Top Safety Pick Plus要求的項目之一,第二高的Top Safety Pick則需要可接受的成績,但還是有32款車型的大燈評比獲得邊緣(Marginal)成績,43款車型獲得最差(Poor)的成績。

▲IIHS大燈測試項目逐年進步明顯。(圖/翻攝IIHS)

▲2018年新車車型中有43款汽車獲得差評比。(圖/名單翻攝IIHS)

一般消費者有購車意願前往試駕時往往是白天,所以對於大燈的實際評價,通常就只有確定交車開回家後才知道,
也因此IIHS的大燈項目會被大家當作參考也不是沒有道理。

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