▲行政院新增訂古董車專用牌規定，未來老車可望再次上路。（圖／翻攝自各車廠）
消費中心／綜合報導
相信各位都知道，行政院最近通過了《道路交通管理處罰條例》的修正草案，或許大家更熟悉的是「嚴重超速」速限降低的部份，從原本超速60km/h下降到40km/h，不過其實，草案裡還有一個對於車界文化保存，非常重要的規定，就是關於領用古董車專用車牌的相關辦法。
▲在許多國家古董車都有專門的法規來保護。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
其他國家對於古董車早已有特殊條例，讓這些老車可以在妥善的保養之後，正常的上路，甚至稅率上可能還有優惠，不過相較之下，台灣的古董車反而因為新版的《空氣污染防制法》，即將要被強制淘汰，對於一些用心整理車輛的車主來說，是相當不公平的。
▲以出廠35年為原則來認定是否為古董車。（圖／翻攝自Jaguar）
而這次的修正草案，特別訂出使用「古董車專用車牌」的規則，初步認定出廠35年的車輛為古董車，可領用該車牌，不會像現在，若沒有通過廢氣排放標準，就只能領臨時牌上路，而時間到了只能把車放在家裡當擺飾，不過還是有所限制，像是夠在規定時間與區域內行駛，否則就會被罰款。
▲台灣的玩車環境可望有所提升。（圖／翻攝自Aston Martin）
目前這張「古董車牌」的規定時間與用路範圍，推測應該是在假日時段，也只能跟白牌機車一樣，限定行駛於一般道路，而其餘更詳盡的細節，申請的規定還有稅負等等，都還在研擬當中，不過其實對台灣的玩車環境來說，的確是一大進步，希望未來可以看到更多經典車款在路上出現。
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