「法國女神」DS5改走插電風 DS7油電版綜效輸出高達300匹

▲DS DS7 Crossback宣傳影片。(影片來源:DS)

記者游鎧丞/綜合報導

你可能對法國品牌DS不是那麼熟悉,但是憑藉著絕美身型以及頗具新意的設計語彙,這間源自法國的高端車廠卻也走出了屬於自己的一條道路;巴黎車展開幕在即,身為東道主的DS自然也不會錯過這大好良機,進而推出全新PHEV插電式油電車款:「DS7 Crossback E-Tense」。

「法國女神」DS改走插電風 DS7油電版綜效輸出高達300匹(圖/翻攝自DS)

「法國女神」DS改走插電風 DS7油電版綜效輸出高達300匹(圖/翻攝自DS)

▲DS7 Crossback E-Tense即便是家族旗艦SUV定位,但精鍊的外觀身型,仍造就出相當不俗的感官享受。(圖/翻攝自DS,以下同)

事實上,DS7 Crossback E-Tense雖然定位為品牌旗艦SUV,但絕美的設計語彙,著實也讓人深感「這絕非一輛單純的SUV」;本次跨足PHEV插電式混合動力,內底動力核心則是憑藉著1.6L渦輪汽油引擎(200匹)以及雙電動馬達(單具109匹)配置,造就出最大300匹、45.9公斤米之綜效輸出。

根據實測,DS7 Crossback E-Tense不僅擁有破百加速6.5秒的動態實力,同時在純電行駛下,DS7 Crossback E-Tense更可擁有50公里的最大續航里程數,純電最高極速更可來到135km/h,實在很難想像這是一輛SUV車款。

「法國女神」DS改走插電風 DS7油電版綜效輸出高達300匹(圖/翻攝自DS)

「法國女神」DS改走插電風 DS7油電版綜效輸出高達300匹(圖/翻攝自DS)

▲原廠表示,DS7 Crossback E-Tense提供了純電、4WD、油電混合、Sport四種模式。

至於消費者最為關注的充電問題,根據DS所提供的資料顯示,DS7 Crossback E-Tense倘若使用專用充電插座或是壁掛式充電器時,可於2個小時充飽電,但倘若使用一般家用插座時,則需要長達8個小時的充電時間。

不過值得一提的是,由於DS7 Crossback E-Tense採用集團EMP2模組化底盤平台,因此在鋰電池模組「最小化」的前提下,讓該車款仍可享有相對「寬敞」的行李廂與乘坐空間,大幅提升整體使用機能。

關鍵字:汽車DSETDS

讀者迴響

熱門文章

熱門快報