台灣賣最好的賓士C-Class小改款9月中提前現身　新增C300全新車型

▲影片來源：ETtoday車雲／圖片來源：賓士

記者游鎧丞／綜合報導

要說台灣路上能見度最高的「賓士」（Mercedes-Benz）市售車款，中堅主力C-Class絕對算得上是箇中翹楚！隨著五門掀背勁旅A-Class搶先導入後，據傳台灣賓士也有意順水推舟，將首見於2018年日內瓦車展的小改款C-Class順勢導入台灣市場。

預計將提前在9月中在台發表的小改款賓士C-Class，除了在動力單元做出更新外，本次更首度追加台灣車迷「哈」到不行的C300全新車型；賓士搶佔豪華車市場之企圖，可說是相當明顯！

▲賓士小改款C-Class最早曾在2018年日內瓦車展搶先亮相。（圖／翻攝自賓士，以下同）

據了解，本次導入台灣的小改款賓士C-Class，將推出C180、C200、C300（首度導入）以及高階AMG C43等車型；但由於本次僅算是微幅升級，因此小改款車型僅針對了前保險桿、水箱護罩、頭尾燈組以及輪圈做出式樣上的調整。

▲內裝上也是科技感十足，圖為AMG C43。

至於在內裝上，也因為受限於小改款層級以及硬體平台限制，因此A-Class身上相當吸睛的MBUX智慧型多媒體資訊系統，本次並無法新增至小改款C-Class身上；但原廠仍在高階車型身上，提供了諸如10.25吋多媒體資訊系統、12.3吋數位化儀表板等科技好料，強化整體車室科技質感。

▲本次小改款最吸睛的，莫過於整體動力配置上的調整，圖為AMG C43。

有別於內外裝略顯「低調」的改款幅度，本次小改款賓士C-Class則是在整體動力規格上，有著更為「大破大立」的升級表現；雖說入門車型僅維持既有的1.6L動力設定（156匹），但C200則是換裝了全新1.5L渦輪增壓引擎，搭配EQ Boost 48V微油電系統，展現出綜效198匹的最大馬力輸出。

同時首度來台的C300車型，更是採用新款2.0L渦輪增壓引擎以及微油電系統編制，造就出最大綜效輸出258匹、37.8公斤比的不俗表現；搭配性能高階版本AMG C43，其3.0L V6雙渦輪增壓引擎為所內蘊的390匹、53.0公斤米的狂暴表現，自然也讓消費者能因應自身所需，選擇最適合自己的三芒星光輝。

▲不過目前為止，台灣賓士尚未針對小改款C-Class的售價事宜做出表態。