車廠嫌麻煩直接不賣了!「汽車柴油引擎」2018年底將走入歷史

少了渦輪又怎樣 速霸陸全新第五代Forester麗寶試駕體驗(圖/記者游鎧丞攝)

▲速霸陸決定要把重心放在電動車上。(圖/記者游鎧丞攝)

消費中心/綜合報導

之前有報導過,速霸陸因柴油引擎無法通過測試,所以取消Forester和Outback車型柴油引擎選項,但其實這只是冰山一角,許多車廠因全球輕型車測試規範(WLTP)變嚴苛,決定不再提供柴油引擎,根據《Auto Car》報導,今年上半年歐洲地區,柴油車銷售佔比從以往的50%,下降到37%。

▲▼各車輛示意圖。(圖/翻攝自各家車廠)

▲原本有供應柴油引擎的車型也逐漸停止。(圖/翻攝自保時捷)

因為環保意識上升,許多地區開始重視空氣污染,對柴油引擎排放清潔度標準一再提高,車廠需要花費更多心力以及成本,所以柴油引擎賣得不多的車廠決定「不賣了」,把這些研究成本用在更符合潮流的動力上,像是電動車或Hybrid等等。

▲▼各車輛示意圖。(圖/翻攝自各家車廠)

▲往後應該是以電動車和Hybrid動力為主流。(圖/翻攝自Volvo)

過去柴油車在歐洲非常風行,不過因WLTP規定變嚴苛,所以像是保時捷提供柴油引擎的Macan與Panamera等車款,已經全部不再供該動力,而另一家歐洲車廠Volvo也表示,柴油動力正在漸漸退出銷售陣容,往後會用電動車或Hybrid動力來取代,其他歐洲車廠也都是大同小異,傾向以汽油引擎、電動車和Hybrid動力等作為主流。

▲▼各車輛示意圖。(圖/翻攝自各家車廠)

▲希望這樣做真的能夠幫助減少污染。(圖/翻攝自Volvo)

日系車廠原本就不是以柴油引擎作為主力,因此受到的影響可能較少,而原本會有柴油引擎的五代CR-V,則是將柴油引擎改為Hybrid動力。原本複合動力車型就佔了銷售量快半數的Toyata,可能在年底前柴油動力就會停止銷售,往後只會在需要較大扭力的車款,像是越野車、商用貨車或是皮卡上出現。

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

讀者迴響

熱門文章

熱門快報