與車聯網科技接軌　遠端遙控愛車啟動引擎、開冷氣！

圖文／鏡週刊

就在日前，Mercedes-Benz在台北發表了數位服務「Mercedes me」，正式宣告台灣與車聯網科技接軌，享受跟歐美先進國家車主相同的移動科技生活。但話說Mercedes-Benz不是汽車品牌嗎，怎麼跑去搞數位業務了？然後「車聯網」又是什麼呢？

有點「資歷」的讀者們應該都看過「霹靂遊俠（Knight Rider）」這部美國影集，片中的「李氏工業2000型」霹靂車集高科技於一身，衛星導航、視訊、自動駕駛、人工智能、腕錶通訊裝置一應俱全，主角李麥克只要對著腕錶說一聲「伙計快來！」，霹靂車就會立刻飛奔至指定地點等待，冷氣音響自然更是開好備便，而上述這些科幻影集的題材不是夢想，正是「車聯網」所要打造的未來生活！

「霹靂遊俠（Knight Rider）」這部美國影集中的霹靂車集高科技於一身，而車聯網的誕生讓這台車不再只是空想產物。（翻攝自網路）

而在今年的CES消費電子展與MWC世界通訊大會兩個上半年最重要的科技大展上，車聯網成為了全球科技與汽車產業的主要戰場！除了傳統的汽車品牌競相跳入這塊領域外，科技品牌如NVIDIA也跳出來說我這裡有一批影像AI技術很厲害，有興趣的車商快來找我。雖說車聯網理論上包山包海，但自駕車技術肯定其中的核心與最大關卡。

透過車聯網，每輛車會自行溝通交流。假設車主下達超車的指令，周邊的車輛就會做出應對的駕駛動作。

根據SAE國際汽車工程師學會的定義，自駕車從Level 0~5共分成六個階段，目前市售車可以做到Level 2部分自動駕駛（如ACC 主動式車距調節巡航系統、AEB 自動緊急煞車等），Level 3有條件全自動駕駛（就是手還是要放在方向盤上）則也應該會在這一兩年陸續量產，最終的Level 5完全自動駕駛應該就是霹靂車等級了！而除了車輛本身的AI之外，車聯網還必須透過高速5G網路與車商、乃至於政府交通運輸系統的大數據中心作即時資訊交換，而這正是如「Mercedes me」此類車商數位服務的切入重點。

【Mercedes me】智慧服務品牌建構出Mercedes me move 移動、Mercedes me connect 互聯、Mercedes me assist 守護、Mercedes me finance 智融、Mercedes me inspire 靈感等五大服務。

就以這次Mercedes-Benz搶先引進台灣的Mercedes me來說，以「C（Connected聯網科技）.A（Autonomous智能駕馭）.S（Services & Shared共享與服務）.E（Electric電能驅動）.」為核心支柱，透過階段性的目標，由汽車製造商轉型為移動服務提供者。原廠設定涵蓋五大服務內容：Move 移動、Connect 互聯、Assist 守護、Finance 智融、Inspire 靈感。不過由於客觀環境的限制，目前在台灣只開通Connect、Assist、Finance這三種服務。

【Mercedes me】的「connect 互聯」功能可讓顧客隨時隨地與愛車聯結，透過智能載具就可操作車輛設定與創新功能，甚至可以先行啟動車輛、開啟空調。

而就以筆者覺得最炫的「Connect」來說，可以用手機隨時隨地與愛車聯結，透過遠端監控與追蹤，車主除可知道車輛停放位置，還能及時接獲通報車輛已被啟動、或愛車已超過所設定的電子圍籬範圍；此外亦可隨時為遺忘上鎖的車門遠端上鎖，也可查看目前車輛燃油存量等的基本現況與資料；更能遠端進行車輛設定與引擎啟動、開啟空調，夏日不用忍受烤箱般的車內空間。同時、維修保養功能可提醒協助管理有待進行的車輛保養工作，提前告知有待進行的保養，並將車輛所需保養相關資料傳送給服務中心，預約進廠時程。