▲ 保時捷911 Turbo S復活了。（圖／保時捷）
消費中心／綜合報導
談到保時捷，就會提到經典的911系列跑車，後置引擎、氣冷系統都是車迷津津樂道的配置，雖然已經改為水冷引擎，但還是有不少人覺得，氣冷式才最有「味道」的911，而今年剛好是保時捷誕生70週年，所以有了《Project Gold》計畫，打算重新製作1台993世代的氣冷911 Turbo S。
▲ 第346輛保時捷911 Turbo S。（圖／翻攝自保時捷，下同）
空冷後置引擎在氣溫較高的地區容易過熱，所以自從996世代後，911就更換為水冷系統，雖然這樣對後置引擎是一個合理選擇，但還是有人認為，如此一來會失去了最初元素。
▲內裝也十分漂亮。
993世代是初次使用鋁合金平台，以及首度加入了雙渦輪增壓系統，擁有450匹馬力，當時只有生產345台，不過這次《Project Gold》重現933世代的架構，打造全新的第346台911 Turbo S，連引擎都使用當時的設計圖，重新打造水平對臥6缸引擎，完整重現經典風采。
底盤序號接續當時的編號，也就是第「346」台的Typ 993 911 Turbo S，而外觀則是使用現行的防銹蝕塗層，整體以金黃色作為主軸，就好像復活的黃金聖鬥士一般，十分耀眼。
▲不過只能在封閉道路駕駛有點小可惜。
保時捷表示，這輛車會在9月27日的「Porsche Rennsport Reunion」 活動登場，相隔一個月後，會在亞特蘭大的Porsche Experience Center公開競標，得標金額會捐給Ferry Porsche基金會，不過要特別注意的是，這台車不能在一般道路上行駛，只能用來展示或在封閉場地中駕駛，是稍嫌可惜的部分。
讀者迴響