保時捷「氣冷蛙911 Turbo S」重生!第346台新車披上黃金甲

▲ 保時捷911 Turbo S復活了。(圖/保時捷)

消費中心/綜合報導

談到保時捷,就會提到經典的911系列跑車,後置引擎、氣冷系統都是車迷津津樂道的配置,雖然已經改為水冷引擎,但還是有不少人覺得,氣冷式才最有「味道」的911,而今年剛好是保時捷誕生70週年,所以有了《Project Gold》計畫,打算重新製作1台993世代的氣冷911 Turbo S。

▲▼ 第346輛保時捷911 Turbo S。(圖/翻攝自保時捷)

▲ 第346輛保時捷911 Turbo S。(圖/翻攝自保時捷,下同)

空冷後置引擎在氣溫較高的地區容易過熱,所以自從996世代後,911就更換為水冷系統,雖然這樣對後置引擎是一個合理選擇,但還是有人認為,如此一來會失去了最初元素。

▲▼ 第346輛保時捷911 Turbo S。(圖/翻攝自保時捷)

▲內裝也十分漂亮。

993世代是初次使用鋁合金平台,以及首度加入了雙渦輪增壓系統,擁有450匹馬力,當時只有生產345台,不過這次《Project Gold》重現933世代的架構,打造全新的第346台911 Turbo S,連引擎都使用當時的設計圖,重新打造水平對臥6缸引擎,完整重現經典風采。

▲▼ 第346輛保時捷911 Turbo S。(圖/翻攝自保時捷)

底盤序號接續當時的編號,也就是第「346」台的Typ 993 911 Turbo S,而外觀則是使用現行的防銹蝕塗層,整體以金黃色作為主軸,就好像復活的黃金聖鬥士一般,十分耀眼。

▲▼ 第346輛保時捷911 Turbo S。(圖/翻攝自保時捷)

▲不過只能在封閉道路駕駛有點小可惜。

保時捷表示,這輛車會在9月27日的「Porsche Rennsport Reunion」 活動登場,相隔一個月後,會在亞特蘭大的Porsche Experience Center公開競標,得標金額會捐給Ferry Porsche基金會,不過要特別注意的是,這台車不能在一般道路上行駛,只能用來展示或在封閉場地中駕駛,是稍嫌可惜的部分。

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