▲影片來源：ETtoday車雲／圖片來源：Hyundai
記者游鎧丞／綜合報導
作為Hyundai（現代）搶佔電動車市場的先聲之作，早先曾在2018年日內瓦車展現身的Kona Electric電動版本，日前美國測試機構也公布該車款續航里程數測試成績。
根據測試報告來看，Kona Electric繳出了258英里（412.8公里）的強大續航力，這等成績也僅略遜於特斯拉Model S 75D的259英里（414公里），可說是讓人刮目相看。
▲2018年日內瓦車展之際，Hyundai也推出最新小型電動跨界SUV：Kona Electric。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
當然對於Hyundai而言，Kona不僅是原廠搶進小型跨界SUV的重要作品，同時衍生電動版本Kona Electric，也是其試探電動車市場水溫的先聲之作；本次由美國EPA環保署(Environmental Protection Agency)所公布的，就足以讓人見識到Hyundai近年來在電動車開發的重要成果。
根據報告來看，Kona Electric繳出了258英里（412.8公里）的強大續航力，不僅只遜於特斯拉Model S 75D的259英里（414公里），倘若將之搬到台灣來，充一次電就可完成「台北到高雄」的西部縱走之旅，在續航力表現可說是毋庸置疑。
▲雖說Hyundai起步晚了些，但Kona Electric的產品成熟度可說是絲毫不輸給其他對手。
對應Nissan Leaf（151英里／241.6公里）、飛雅特 500e（84英里／134.4公里）、雪佛蘭Bolt EV（238英里／380.8公里）等「學長」的既有成績來看，Hyundai Kona Electric即便起步較晚，但在產品整體成熟度來說，可說是絲毫不遜於各式競品；倘若北美售價合宜，勢必會對特斯拉既有的電動車王者霸位，造成相當大的威脅。
不過回到國內，綜觀目前台灣現行消費型態以及用車習慣來看，要讓Kona Electric順勢導入台灣，或許會是一場豪賭；也因為如此，目前南洋現代僅表示，會照著既有計畫，在2018年年底，以「進口」之姿先行將Kona一般版本導入國內，為市售車系增添一名強而有力的生力軍。
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