▲Gogoro 2郵務版本外觀改變得相當多。（圖／翻攝自Gogoro官網）
消費中心／綜合報導
郵差騎「野狼」送信的時代要過去了！近年政府大力推動電動車，中華郵政也逐步將燃油機車更換為電動機車，達到減少碳排放量的目的，日前有民眾在路上捕捉到Gogoro 2的郵務版本，而在Gogoro的官方網站上，也出現了該版本的詳細資訊。
▲中華郵政一開始是引進e-moving。（圖／記者賴文萱攝）
因空污問題嚴重，行政院宣示2035年禁售燃油機車的目標，而中華郵政也自2017年起開始漸漸將燃油機車更換為電動機車，原本引進的電動車是e-moving，不過動力方面Gogoro 2具有明顯優勢（e-moving極速約56.2km/h、Gogoro 2極速約90km/h），可能是這個原因，讓郵局開始使用Gogoro 2。
▲ Gogoro 2一般版本。（圖／翻攝自Gogoro官網）
從Gogoro官網的規格表與外觀，能看出許多不同的地方，像是坐墊縮短改成單座，後方裝上貨架方便載運信件，另外中柱取消改為左右側支架，尾燈及方向燈移到貨架上，以免被後箱擋住；根據官網下方的說明，車輛行駛時總載重（騎士加貨物）上限為160公斤，應該足以應付郵差們的需求。
中華郵政預計在2023年時，把近9,000輛燃油機車更換為電動機車，預估更換完成後，每年可減少約7.5座大安森林公園面積的碳排放量，不過偏遠地區仍然以燃油機車為主，主要是續航力的問題，再加上充電站不足，要採用電動機車比較困難，盼未來充電站普及與續航力提高後，能夠往更環保的方向邁進。
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