大陸「誠意」致敬台灣Gogoro　連廣告文案、網站形象都完整還原

▲影片來源：ETtoday車雲／圖片來源：Gogoro／E客電動

消費中心／綜合報導

隨著台灣電動機車品牌Gogoro開始在全球市場發熱發光，無形之中似乎也成為大陸車廠「致敬」的首要目標；日前就有大陸品牌「E客電動」，十足仿效Gogoro 1的各項設計，在當地推出名為E1 S、E1 Plus的致敬之作；除了車身、配備、電池設計完整還原外，就連網站品牌形象也可說是「按表操課」！

該說Gogoro這下也變相成為另一種「台灣之光」了嗎？

▲自2015年問世的Gogoro 1，可說是台灣新生代電動機車的一大里程碑。（圖／翻攝自Gogoro／E客電動，以下同）

嚴格來說，自2015年問世以來，Gogoro 1可說是讓台灣新生代電動機車，跨入了一個全新紀元；即便二代目車型儼然問世，但該車款仍獲得台灣消費者、甚至是海外市場相當高的評價。

但或許該說是「車紅是非多」嗎？隨著知名度水漲船高，也讓Gogoro1連帶成為大陸車廠「致敬」、「仿效」的對象；早些時候由大陸「E客電動」所推出的電動機車E1 S、E1 Plus，舉凡流線外觀、龍頭、數位儀表板、把手按鍵甚至是尾燈設計，可說是完全仿效台灣Gogoro。

▲即便E客電動巧妙地將大燈式樣改變，但是明眼人一看還是知道這根本是致敬之作。

更讓人瞠目結舌的是，E客電動在網站形象上，也可說是比照Gogoro台灣官網如實打造，再加上近乎孿生兄弟的電池設計，即便E客電動強調，他們生產的電池是以座充及直接連接插座的充電方式，但致敬意味仍是十足濃厚。

▲連網站形象設計也完全按表操課…。

不過與Gogoro1所採用的6400W功率的電動馬達相比，E客電動所推出的電動機車，輸出功率不過也才3500W、4000W之譜，看來即便外觀再怎麼如實致敬，根本的動力表現還是很難與正版Gogoro1並駕齊驅就是了…。

▲就算電池設計如出一轍，但馬達輸出功率還是天差地遠。