福特野馬「換上小引擎」更熱賣 200萬有找親民價是關鍵

▲小排氣量野馬當道!2018年式更具跑格氣息。(圖/翻攝自Ford)

▲福特野馬推出小排氣量引擎後,在全球獲得非常好的銷售成績。(圖/翻攝自Ford) 

消費中心/綜合報導 

全新世代的福特野馬(Ford Mustang)推出時,首次裝上EcoBoost 2.3升雙渦流渦輪增壓汽油引擎,小排氣量的野馬當時引來不少車迷批評,認為野馬的特色就是大排氣量。話雖如此,在全球小排氣量當道的世代,迎合大眾口味也非壞事,結果以200萬有找的親民價推出後,銷售持續長紅,證明策略是正確的。

▲小排氣量野馬當道!2018年式更具跑格氣息。(圖/翻攝自Ford)

▲2018年式的野馬在外觀上小幅度修改,更具跑格氣息。(圖/翻攝自Ford) 

現行世代的野馬也在前陣子進行小改款,究竟是2018年式的野馬有哪些修改,一起來一探究竟。從外觀來看,車頭使用新設計的引擎散熱飾蓋,下氣壩線條也有所修改,另外頭尾燈都經過重新設計,經過小針美容後,讓新年式野馬看起來更具跑格氣息。

▲小排氣量野馬當道!2018年式更具跑格氣息。(圖/翻攝自Ford)

▲搭載全新SelectShift 10速手自排變速箱,為本次改款重點。(圖/翻攝自Ford) 

動力經過重新調校後,2.3升EcoBoost雙渦流渦輪引擎油門反應更好,並且搭載全新SelectShift 10速手自排變速箱,大大提升動力表現,油耗更有所改善,是本次改款的一大重點。

▲小排氣量野馬當道!2018年式更具跑格氣息。(圖/翻攝自Ford)

▲內裝呈現更具科技感的鋪陳,給駕駛全新感受。(圖/翻攝自Ford) 

內裝也有小幅度的修改,朝向更具科技感的鋪陳,搭載12.3吋的全數位儀表,中控台新增Pony Button野馬快捷鍵,並在GT Premium車型上採用主動式排氣閥門,提供4種聲浪模式選擇,更多的個人化設定為車主帶來全新感受。

▲小排氣量野馬當道!2018年式更具跑格氣息。(圖/翻攝自Ford)

▲台灣引進的2018年式野馬首次導入自動煞停,安全更加分。(圖/翻攝自Ford) 

安全配備也有所進步,首次導入台灣的Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停,加上ACC主動式定速巡航、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、FCW前方碰撞預警、Driving Alert駕駛疲勞警示等,享受駕駛樂趣的同時也兼顧安全。

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

讀者迴響

熱門文章

熱門快報