▲光陽正式推出Many 110 EV與Nice 100 EV電動機車，後者二行程汰舊補助後3萬有找。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
光陽董事長柯勝峯在3月東京機車展前，宣告3年內將推出10款電動機車，今（12）日發表會上除了Many 110 EV外，也帶來最低只要29,800元的Nice 100 EV，企圖先以平價機種，打入佔比最大的市場級距，至於針對騎快騎帥的族群，也會在未來的8款機種中，逐步涵蓋白牌的普通重型、以及紅黃牌的大型重型級距。
▲光陽在未來3年推出的8款新車中，將會涵蓋普通重型與大型重型等級距。
早先已在東京亮相的Many 110 EV，確定8月正式上市開賣，光陽為其開出Noodoe導航版47,800元、都會版42,800元的二行程汰舊換新價；Many 110 EV整體規格近似傳統110c.c.機車，3,200W馬達搭配單顆抽取電池與車上核心電池，整備車重為97公斤，極速59km/h，並能繳出60公里的續航力，若攜帶5顆抽取電池，更可拓展到200公里。
▲首波推出的Many 110 EV配備3,200W馬達，以核心電池搭配5顆抽取電池時，最大續航力達200公里。
由於電池設置在腳踏板下，所以Many 110 EV的車廂空間甚至比油車更大，達到24.7公升，且座高僅有755mm，加上未破百的車重，女性也能輕鬆掌握；在養護成本方面，少了皮帶與鏈條的額外支出，前後輪採最常見的10吋配置，再加上現有的1,600家原廠授權經銷商，能提供充沛的後勤服務能量。
▲主打女性族群的Nice 100 EV，將車重降低至87公斤，座高也低至730mm。
為了進一步貼近女性騎士的需求，定位在輕型電動機車的Nice 100 EV，更進一步把整備重量降低至87公斤，車廂空間擴大至27.6公升，座高降低至730mm，搭配1,500W馬達，搭配單顆抽取電池與核心電池續航力為64公里，攜帶5顆抽取電池時同樣可達200公里，上市日期預計為今年10月。
▲雙車款皆能以家充、1小時快充與換電等方式取得能源，即使抽取電池拔出充電時，車輛仍可騎乘。
無論是Many 110 EV還是Nice 100 EV，同樣都基於IONEX車能網技術，可提供家充、快充與換電等能源取得方式，搭配核心電池，充電時車輛仍可騎乘；同時為了減少車主負擔，隨車自用電池將採租賃方式，月租299元可行駛1,000公里，並提供電池終身保固，車上不可拆卸的核心電池則保固5年，動力馬達為10年。
▲若社區大樓有充換電需求，也可向光陽專案申請，免費安裝IONEX能源交換站。
Many 110 EV在8月上市後，1,600家原廠經銷即可提供1小時快充服務，光陽也將在明年設置2,000個能源交換站；而為了配合政府「大樓公共停車場設置充換電設施」的政策，光陽也推出專案，免費為社區大樓裝設IONEX能源交換站，不用再為了充換電出門繞路。
▲首波推出的2款車型，扣除二行程汰舊補助後，售價自29,800元起。
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