▲Volvo之所以能成為「瑞典坦克」，正是因為堅持把人命擺第一。（圖／翻攝自Volvo）
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Volvo＝瑞典坦克的印象，早已深植世人心中，別的不說，光是驚人的「道路實撞」戰績，就讓許多車迷津津樂道，不管對手是國產車、進口車還是大卡車，Volvo總是能全身而退，究竟為什麼Volvo能有如此實力？其實從「安全帶」就能看出端倪。
▲Volvo在1959年發明3點式安全帶，並將專利開放給所有車廠使用。（圖／翻攝自Volvo）
現今每一台汽車上都有的「3點式安全帶」，其實就是Volvo在1959年所發明，而且為了保護更多人，Volvo在取得專利後，隨即開放給各車廠使用；3點式安全帶以巧妙的幾何設計，透過骨盆與肋骨的雙重防護，將乘員牢牢固定在座椅上，並且具備容易使用的特性，順手扣上就有保護效果。
▲Volvo不只有高規格的撞測實驗室，還有特殊的車禍調查小組，實地調查與研究死亡車禍。（圖／翻攝自Volvo）
到了1966年，Volvo在公司內成立「車禍調查小組」，只要有Volvo車款涉及死亡車禍，此單位就會進行調查與研究，並將相關數據交給工程師，作為未來開發新車時的參考，經過不斷的精進，不僅讓Volvo S40成為Euro NCAP首款獲得4星評價的汽車，至今仍是安全評鑑滿分的常客。
▲以籠型車體結構，並搭配大量的硼鋼，打造出堅固的Volvo車款。（圖／翻攝自Volvo）
至於Volvo為何這麼「硬」，其實可從2個部分來看，一是「籠型車體結構」，當車輛受到撞擊時，可將衝擊力分散，保持車體結構不變形，另一個是大量使用「高強度硼鋼」，具備輕量與堅固的雙重特性；至於車體最脆弱的側面，還有歷史悠久的SIPS側撞防護，同樣能將力道分散，並以氣囊保護乘員。
▲Volvo之所以專注在自動駕駛上，正是為了實現遠大的「2020」計畫。（圖／翻攝自Volvo）
為了把防護從事後提升至事前，Volvo不僅推出許多主動安全科技，更全力投入開發自動駕駛，就是為了實現「2020年不再有人死於車禍」的遠大目標，這樣一家把人命擺第一的車廠，會打造出如「坦克」般的堅固車款，似乎也不是太意外。
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