▲TOYOTA總代理和泰確認，Auris提前至6月下旬登台。圖為海外式樣。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合報導
今年台灣車壇最受矚目的新車，莫過於TOYOTA的「掀背神車」Auris，總代理和泰原本預告第4季發表，但在車迷高度期待、以及強敵環伺之下，和泰也決定「趕進度」，將於6月26日在大鵬灣舉辦媒體試駕，藉由賽道展現其操控實力，最首當其衝的車款，肯定是定位相近的Mazda3了！
▲原訂第4季才要登台的Auris，將於6月26日在大鵬灣舉辦媒體試駕。圖為海外式樣。（圖／翻攝自TOYOTA）
和泰在2月的活動中，首度向媒體證實，將在第4季進口導入Auris，緊接著3月的日內瓦車展上，TOYOTA原廠也發表全新世代車型；原本第4季導入的決策相當「合理」，畢竟還得進行相關認證工作，不過眼看著車迷呼聲越來越高，也不想讓對手「爽太久」，所以進度大幅提前半年，在6月下旬就會正式登台。
▲Auris有著年輕化的外觀與內裝，與Mazda3定位相同。圖為海外式樣。（圖／翻攝自TOYOTA）
Auris首度登台的舞台，之所以選在大鵬灣國際賽車場，無非是想要展現「TNGA」新世代平台的操控實力，目前國內使用相同平台的車款，還有C-HR跨界休旅、以及第4代Prius、Prius PHV油電車等，雖然都不是強調操控的車款，但有了TNGA加持，確實改變了世人對TOYOTA的既定印象。
▲透過TNGA平台加持，Auris的操控讓各國媒體讚不絕口。圖為海外式樣。（圖／翻攝自TOYOTA）
既是掀背、又強調運動性，再加上同為進口身分，Auris的產品定位可說與Mazda3「完全重疊」，所以訂價策略也不難理解，落在80萬上下應是合理範圍，入門車型下殺7字頭也不意外。最理想的狀況，就是以1.2升渦輪引擎的稅距優勢，加上TSS主動安全這張王牌，相信「躺著賣」不是大問題。
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