▲日前發生Uber自駕車撞死行人意外，日前出爐的調查報告指出，原本XC90所配有的主動煞車為系統所強制取消。（圖／達志影像／美聯社）
消費中心／綜合報導
今年3月在美國亞利桑那州，一輛Uber自駕車在進行例行性道路測試過程中，不慎撞及一名穿越馬路的49歲女子；歷經數月調查，日前出爐的調查報告明確指出，這輛自駕車上路時，原本車輛配有的主動煞車被Uber自駕系統所強制關閉，才導致本次意外的發生。
▲事實上作為本次自駕測試的Volvo XC90，本身便標配可偵測行人的主動煞車系統以及主動閃避功能。（圖／翻攝自Uber）
事實上，本次擔任Uber自駕測試車款的Volvo XC90，已有配備可偵測行人並主動煞停的安全系統；當車輛在時速70km／h內，偵測到前方行人或自行車等移動物體，系統便會發出警示，倘若駕駛並無立即反應，系統便會即時介入執行緊急煞停動作；同時現行市售新車，更追加了可於50km／h至100km／h的主動閃避功能，可大幅降低碰撞意外的發生。
然則在這起事故當中，調查單位發現，Uber所執行的自家自駕系統，卻因「避免不穩定的駕駛行為」，在事發當時強制關閉了XC90所配備的上述安全功能；雖說事發當時，車輛上配有一名真人駕駛，但在系統並無正確作動的條件下，仍造成這位遭受撞擊的49歲女子傷重不治。
▲Uber目前已宣布將全面終止亞利桑那州的各項自駕系統開發業務。（圖／達志影像／美聯社）
雖說在事故發生之後，Uber已全面暫停在舊金山、匹茲堡、多倫多等地的自動駕駛路測作業；但據了解，在調查報告出爐後，Uber已悄悄撤出了亞利桑那州的自駕車各項開發業務，並遣散了300名的相關員工；看來這場自駕車上路以來，第一起嚴重的死亡車禍，已重創Uber進軍自駕市場的雄心壯志。
讀者迴響