福斯Polo GTI短跑加速超給力　老大哥Golf GTI只能在後頭含淚追

▲作為福斯入門鋼砲家族性能最強的Polo GTI，日前也在台正式現身，建議售價122.8萬元。（圖／翻攝自Car Mania，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

作為台灣福斯最新掛上「GTI」性能名號的Polo GTI，也以122.8萬元的建議售價正式在台上市；除了帥氣的各式內外裝套件外，最引人注目的，莫過於其2.0L渦輪增壓引擎所帶來的200匹最大馬力！

日前外媒「 Car Mania」也破天荒讓Polo GTI、Golf GTI兩款性能鋼砲來場「家族內訌」的直線加速對抗賽，誰都沒想到，Polo GTI竟在短程加速當中「海放」老大哥，頗有「以下犯上」的家族意味。

▲影片來源：Car Mania

雖說人在台灣的我們，目前並無機會實際試駕Polo GTI；但只要是性能車迷，實在很難不會為其搭載的2.0L TSI四缸渦輪引擎（200匹／32.6公斤米）感到興緻盎然；雖說相較於老大哥Golf GTI「230匹／35.7公斤米」的既有數據，Polo GTI總稍嫌遜色；但挾帶1,355公斤的輕量化身型，真要來場直線加速內訌？應該也是一場精彩可期的戲碼。

從影片當中來看，即便Golf GTI帳面數據上略勝一籌，但在起步之後，可以發現Polo GTI挾帶著「瘦身有成」的整體加速，在中短程加速可說是把老大哥甩在後頭；一直要等到跑道末端，才因一時力衰而為Golf GTI所超越；因此或許我們可以說，Polo GTI短跑加速能力，可說是連Golf GTI都望塵莫及的！

▲搭配六速DSG雙離合器濕式自手排變速箱、以及專屬運動化懸吊系統的Polo GTI，其「6.7秒」的破百加速，並不會輸給Golf GTI「6.4秒」的成績太多。

值得一提的是，全新第六代Polo當中，也只有Polo GTI獨佔可選式駕駛模式，駕駛可透過Eco節能、Sport運動化、Normal（一般）、Custom（個人化）四種模式，自行因應乘駕需求選擇相對應的動態表現；也因為如此，搭配MQB AO底盤、運動化懸吊系統等硬體技術加持，實在讓人很期待實際開到Polo GTI的那一天啊！