GT S Roadster破百加速僅需3.8秒　賓士AMG鍾愛上空美臀這一味

▲賓士AMG日前正式發佈旗下最新敞篷勁旅：GT S Roadster，破百加速僅需3.8秒。（圖／翻攝自賓士，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

該說賓士AMG（Mercedes-AMG）近年來鐵了心打造家族各式GT性能勁旅嗎？管你是硬底亦或是上空敞篷版本，只要跑得夠快，都有機會掛上「GT」之名！日前原廠更看準上空美臀的市場潛力，推出全新GT S Roadster車款，挾帶522匹最大馬力，破百加速更僅需3.8秒，實力可說是毋庸置疑。

▲作為AMG GT家族最新編列的上空敞篷車型，GT S Roadster在仍維持相當流線、濃纖合度的美臀身型。

嚴格來說，即便貴為家族最新敞篷車型，但GT S Roadster仍忠實承繼GT品牌相當絕美的流線化美臀身型；同時就算電動軟篷機構上身，但在輕量化鎂、鋁材質加持後，整體車身配重仍維持前47、後53的均衡境界。

同時在內裝設計上，仍可見AMG向來著重性能、硬派的設計風格；在三幅式運動化方向盤、賽車座椅等既有配件下，設計團隊仍透過麂皮、碳纖維飾板、鋁合金飾板等不同高檔材質，打造出質感與性格兼具的車室氛圍。

▲GT S Roadster整體車室格局仍維持AMG過往的高水準表現。

至於在動力配置上，GT S Roadster仍維持家族「愛用」的4.0L 雙渦輪增壓V8汽油引擎設定，帳面數據則因應車格設定，稍稍壓縮在522匹、68.3公斤米之譜，搭配七速雙離合器自手排變速箱配置，造就出破百加速僅需3.8秒、最高極速308km／h的頂天水準，可說是新世代的後驅敞篷怪獸。

為呼應骨子裡蘊含的猛爆加速實力，GT S Roadster仍不免俗地導入全新AMG Ride Control懸吊、主動式電子阻尼控制、後軸限滑差速器、高性能排氣系統（附可變式閥門）、以及可選駕駛模式等電子系統，造就出一如既往的AMG性能規格！

當然，端看近年來台灣賓士的市場佈局，以其積極程度，相信再過不久，我們就有機會在台一睹這款全新敞篷GT跑車的絕美身影了。