▲金管會出手整頓削價亂象,反而讓車險銷量最好的乙式險全面降價。(圖/翻攝自東森新聞)
消費中心/綜合報導
無論新車或舊車,許多車主都會選擇投保乙式車險,占整體車險銷量7成,過去產險公司都會以「附加條款」方式,作為殺價優惠的手段,近期金管會決定插手整頓亂象,產險公司為了保住市占率,紛紛降價至3萬以下,反而爽到所有投保的車主們。
過去乙式車險常透過限定駕駛、指定車廠等手段,提供保戶約35%的折扣空間,與呈報給保發中心的報價有極大落差;金管會為了讓保費透明化,限制產險公司報出的保費,不得比保發中心公布的參考危險費率低15%以上,確保不會因附加條款,造成保費的落差。
▲金管會為了讓車險保費透明化,反而促使各產險業者直接降價。(圖/示意圖)
金管會的規定一出,各家產險公司也決定直接降價,好保住既有的市佔率,調降幅度約在16%至20%左右;若以Toyota ALTIS為例,過去明台產險1年保費約在3.1萬左右,去年率先調降後,一口氣調降至2.5萬左右,降幅近2成。
資深產險從業人員游先生指出,過去車主只看保費,所以許多業者削價競爭,卻在出險理賠時百般刁難,車主反而沒撿到便宜;現在金管會出手整頓後,各產險公司間的保費價差大幅縮小,未來競爭重點將回歸到「服務」上,無論對產險公司或車主都是雙贏的局面。
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