TOYOTA 86謝絕渦輪引擎 原廠:太貴怕「拓海們」買不起

TOYOTA 86為何不換渦輪引擎 原廠:就怕太貴「拓海們」買不起(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲儼然成為平民跑車經典之一的TOYOTA 86,近年來仍死守2.0L自然進氣引擎規格,或許讓不少車迷感到相當扼腕。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

以動漫畫「頭文字D」在台闖出一番名號的TOYOTA平民小跑車「86」,至今仍是不少熱血車迷心目中的首選之一;但近年來仍死守2.0L自然進氣引擎的堅持,也讓不少崇尚「大馬力」螺仔風範的熱血車迷感到些許扼腕。

但針對此點,TOYOTA總工程師多田哲哉(Tetsuya Tada)表示,就86目前的底盤設定來看,換裝渦輪引擎勢必會影響到車輛整體動態;再者考量到消費族群定位,86倘若採用渦輪引擎規格,車價勢必會有所上修,間接影響目前銷售狀況。

何況現在86的整體配置,才能展現出最純粹的操駕樂趣。」多田哲哉先生強調。

TOYOTA 86為何不換渦輪引擎 原廠:就怕太貴「拓海們」買不起(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲在級距、車價考量下,TOYOTA 86並不會有衍生渦輪車型的計畫。

以老大哥AE86基礎所開發而來的TOYOTA 86,問世之際便主打「親民」、「極致操駕樂趣」的品牌口號;事實上在其搭載的2.0L水平對臥引擎(200匹/20.9公斤米)帶動下,搭配低底盤、低重心的硬體設定,86早已展現出相當純粹的跑車風範。

當然對於重口味的車迷來說,總是無所不用其極地想透過各式方案「稍稍」提升86本身的峰值數據,「換裝渦輪引擎」絕對是一項吸引力頗大的互惠方案;但TOYOTA表示,基於原廠立場,他們並不會隨意透過引擎形式的調整,藉此犧牲86原先的動態表現。

TOYOTA 86為何不換渦輪引擎 原廠:就怕太貴「拓海們」買不起(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲在既有的底盤條件下,多田哲哉強調現行86還是會以水平對臥自然進氣引擎作為首選。

多田哲哉強調,他並不排斥渦輪引擎,但單就現行市售86的硬體條件來看,強行加注渦輪引擎,只會讓既有的動態表現為之走味;何況擅自更動引擎配置,就必須重新調整車輛前後重量比,更甚者還得重新打造專屬「渦輪動力」的底盤平台,並不是一件利多的計畫。

同時多田哲哉更補充說道,86問世之際原本就是想要打造一款「人人都買得起」的親民跑車;倘若底盤硬體配置皆得全面翻新,勢必會反映在未來車價上;倘若如此,TOYOTA是否願意為了「重口味車迷」,流失市售基本盤?或許答案已經不言自明了…。

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