馬自達將使用TOYOTA底盤開發新車 合作跨出第一步

馬自達未來將使用TOYOTA底盤開發新車 合作協議跨出第一步(圖/達志影像/美聯社)
▲在正式合作協議簽訂後,馬自達與TOYOTA兩家日系大廠的未來合作關係也逐漸明朗化。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

為在全球車市逐步拓展版圖,「戰略結盟」似乎已在各家車廠蔚為風氣;馬自達(Mazda)與TOYOTA(豐田)所共同簽署的合作協議,更是車壇大事之一;未來兩家日系車廠將採共同合作的方式,成立合資公司及共同產線。

同時為節省開發成本,未來馬自達也不排除將借用TOYOTA旗下最先TNGA模組化底盤平台開發旗下新車;希望借重技術交換的方式,與歐系集團力較長短!

馬自達未來將使用TOYOTA底盤開發新車 合作協議跨出第一步(圖/達志影像/美聯社)
▲馬自達與TOYOTA所共同設立的生產工廠,預計2019年便會正式動工,最快2021年便會投入生產。

馬自達與TOYOTA所簽署的技術合作協議當中,除了互換股權以及成立電動車開發部門外,雙方更投注了16億美元鉅資在美國成立合資公司MTMUS(Mazda Toyota Manufacturing U.S.A. Inc.)。

同時誠如先前所述,馬自達與TOYOTA所共同設立的北美全新生產工廠,預計2021年便會正式投入量產作業;同時肩負起馬自達北美SUV以及TOYOTA 新世代Corolla等車款的生產作業,年產量將可一舉來到30萬輛之譜。

馬自達未來將使用TOYOTA底盤開發新車 合作協議跨出第一步(圖/達志影像/美聯社)
▲預計年產量可達30萬輛的最新工廠,將成為馬自達與TOYOTA進軍北美市場的最佳後盾。

當然對於馬自達而言,能透過股權交換的方式與TOYOTA進行技術合作,對於其較為缺乏的電動車開發技術,相信必然是一大利多;同時更有傳聞說,為有效縮減研發成本,馬自達內部也不排除,直接沿用TOYOTA頗受好評的TNGA模組化底盤平台開發後續家族車款。

搭配原廠近年來全新開發的全新引擎技術(Skyactiv-X、Skyactiv-3),在TOYOTA底盤平台加注後,馬自達是否能再創「人馬一體」的全新風範?或許也是全球車市所亟欲觀察的。

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