大陸Honda CR-V因「機油變多」停售!台灣本田:完全無此問題

▲Honda CR-V。(圖/記者張慶輝攝)

▲大陸東風本田宣布暫停銷售CR-V 1.5升渦輪車型,台灣本田表示無此問題。(圖/資料照)

消費中心/綜合報導

Honda最新一代CR-V在台灣供不應求,大陸市場也同樣火熱,但近期東風本田卻宣布,將「暫停銷售」1.5升渦輪動力的CR-V,原因正是前陣子鬧得沸沸揚揚的「機油液位升高」事件,不過台灣本田在官方粉絲團上表示,目前國內銷售的CR-V完全無此問題,車主們可以儘管放心。

▲大陸Honda CR-V因「機油門」停售?台灣本田:完全無此問題。(圖/翻攝自東風本田官網)

▲東風本田遵循缺陷汽車產品召回管理條例,暫時停止銷售CR-V 1.5升渦輪車型。(圖/翻攝自東風本田)

只要在Google上搜尋「CR-V機油門」,就能找到不少災情,主要是有許多大陸車主反應「越開機油越多」,不只遠遠超過油尺上限,甚至還能在車內聞到濃濃汽油味,讓車主開得膽顫心驚,而且機油被大量汽油稀釋後,會對引擎造成什麼傷害,也沒人敢保證。

▲Honda CR-V。(圖/記者張慶輝攝)

▲儘管東風本田還沒找出問題,但多數討論都把矛頭指向活塞環與PVC閥。(圖/資料照)

為何汽油會跑到不該跑去的地方?雖然網上眾說紛紜,但「活塞環品質不良」與「PVC閥異常」是最多的說法,也有人說是「乙醇汽油導致冷凝水混入」;不論原因為何,目前機油門似乎只侷限在大陸市場,而且多集中在較冷的北方、或是冬天時才會發生。

▲Honda CR-V。(圖/記者張慶輝攝)

▲台灣銷售的CR-V並非大陸製引擎,再加上少有極端寒冷的氣候,所以完全不受影響。(圖/資料照)

在東風本田發出的聲明中,指出為了遵循《缺陷汽車產品召回管理條例》,所以只得暫停銷售CR-V 1.5升渦輪增壓車型;台灣本田則表示,機油門僅發生於大陸製引擎,且需極度寒冷區域(約-20∘C以下)才有可能發生,而台灣的CR-V並非陸製引擎,加上位處亞熱帶,所以完全無此問題發生。

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