▲大陸東風本田宣布暫停銷售CR-V 1.5升渦輪車型，台灣本田表示無此問題。（圖／資料照）
消費中心／綜合報導
Honda最新一代CR-V在台灣供不應求，大陸市場也同樣火熱，但近期東風本田卻宣布，將「暫停銷售」1.5升渦輪動力的CR-V，原因正是前陣子鬧得沸沸揚揚的「機油液位升高」事件，不過台灣本田在官方粉絲團上表示，目前國內銷售的CR-V完全無此問題，車主們可以儘管放心。
▲東風本田遵循缺陷汽車產品召回管理條例，暫時停止銷售CR-V 1.5升渦輪車型。（圖／翻攝自東風本田）
只要在Google上搜尋「CR-V機油門」，就能找到不少災情，主要是有許多大陸車主反應「越開機油越多」，不只遠遠超過油尺上限，甚至還能在車內聞到濃濃汽油味，讓車主開得膽顫心驚，而且機油被大量汽油稀釋後，會對引擎造成什麼傷害，也沒人敢保證。
▲儘管東風本田還沒找出問題，但多數討論都把矛頭指向活塞環與PVC閥。（圖／資料照）
為何汽油會跑到不該跑去的地方？雖然網上眾說紛紜，但「活塞環品質不良」與「PVC閥異常」是最多的說法，也有人說是「乙醇汽油導致冷凝水混入」；不論原因為何，目前機油門似乎只侷限在大陸市場，而且多集中在較冷的北方、或是冬天時才會發生。
▲台灣銷售的CR-V並非大陸製引擎，再加上少有極端寒冷的氣候，所以完全不受影響。（圖／資料照）
在東風本田發出的聲明中，指出為了遵循《缺陷汽車產品召回管理條例》，所以只得暫停銷售CR-V 1.5升渦輪增壓車型；台灣本田則表示，機油門僅發生於大陸製引擎，且需極度寒冷區域（約-20∘C以下）才有可能發生，而台灣的CR-V並非陸製引擎，加上位處亞熱帶，所以完全無此問題發生。
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