電瓶、機油最怕冷 寒流襲來別讓愛車小老婆受凍了

電瓶、機油最怕冷 寒流襲來別讓愛車小老婆受凍了(圖/翻攝自Pexels)
▲最強寒流襲來,要如何別讓愛車小老婆受寒覺得冷?可就是一件很有學問的課題了。(圖/翻攝自Pexels,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

隨著最強寒流襲來,下探10度內的超低溫,不僅人受不了,就連在外風吹雨淋的小老婆也擋不住;要如何讓愛車度過這幽幽寒冬,不妨得先從最怕冷的電瓶、機油等部件著手,才能確保小老婆體質勇健、隨時上路!

電瓶、機油最怕冷 寒流襲來別讓愛車小老婆受凍了(圖/翻攝自Pexels)
▲要說車輛部件當中最怕冷的,汽車電瓶絕對榜上有名。

隨著氣溫驟降,最容易因氣候影響工作效率的,莫過於引擎蓋內那顆電瓶;隨著使用年限增加,電瓶的發電效率很容易因為低溫氣候大幅降低。

一般來說,使用2年以上的電瓶發電效率就會大幅衰減。想要避免「著車」的狀況,除了減少頻繁發動車輛的次數外,最好也時時檢查電瓶上所附的狀態燈是否維持在「恆綠」的狀態。

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▲由於氣溫降低,引擎機油也得花上比較多的時間才能夠到達正常運轉溫度。

同時會因為氣溫影響工作效率的,莫過於至關重要的引擎機油;在尚未到達工作運轉溫度時,部分潤滑度不足的引擎機油,很有可能對引擎造成引擎磨損;倘若想要前往高海拔地區賞雪、遊玩的車友,不妨也先行檢查引擎存量、型號,以免發生拋錨現象。

當然可能有車友會問,那有必要長時間暖車嗎?一般來說,現行市售新車多半採用噴射供油系統;行車電腦會依據外在環境條件(例:氣溫及空氣流量),自行調節噴油嘴的供油量,讓引擎能在最快的速度達到適當的工作溫度。

因此即便寒流來襲,也只要切記發車後先讓車輛維持低速行駛狀態5分鐘,就能夠讓引擎機油達到潤滑效果,並沒有必要讓愛車在原地怠速,只會浪費無謂的汽油。

電瓶、機油最怕冷 寒流襲來別讓愛車小老婆受凍了(圖/翻攝自Pexels)
胎壓也很容易受到氣溫偏低影響。

再者愛車四隻大腳所配置的輪胎,其胎壓也很容易受到外在氣溫影響;倘若有裝置胎壓偵測器的車友,不妨可以細心留意天氣寒冷時,四顆輪胎的胎壓很常出現較正常值低上2至3PSI的現象。

倘若出現這類狀況,除非是輪胎出現不正常磨損、漏氣,不然可先試著以低速行駛一陣子,讓輪胎回復到正常工作溫度,胎壓就會回到正常數值;要不,真的就得跑一趟輪胎行檢查一番了。

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▲如何善用車內空調,也是讓愛車維持氣溫、濕度一定平衡的方式。

當然氣溫偏低,很多車友上車後多半會選擇車窗緊閉、連忙開啟暖氣抵禦寒風;但事實上為有效降低車內濕度、及調節車內車外溫度,多半會建議車友們先稍微開啟車窗一個小縫,並開啟送風模式,讓車內濕氣能藉此散去後,再另行開啟暖氣。

當然下車前,最好也順手將暖氣切換至送風後,再逕行關閉空調;如此一來也可避免車輛冷卻後,有水珠累積在系統管路當中,進而產生發霉、發臭的現象。

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