新加坡車展夠養眼 馬自達超正車模全場最吸睛

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)
▲受限於市場規模,相較於日前盛大閉幕的台北世界新車大展,新加坡車展著實「迷你」了些。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/新加坡報導

相較於年初盛大閉幕的台北世界新車大展,受限於市場規模,新加坡車展著實「迷你」了些;不僅各家車廠攤位佔地寸土寸金,連展車與各式車模都力圖「精兵政策」。

但不說別的,在小而美的展區規模下,現場媒體(不分海內外),仍一致公認本次Mazda車模絕對是本次新加坡車展最吸睛;這一點,看看此起彼落的閃光燈便可見一番…。

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)
▲稍稍在展區當中遊走一番,你會發現幾間較具「規模」的車廠攤位,基本上都是在新加坡當地賣得嚇嚇叫的「大咖」(像是Hyundai、Mercedes-Benz之類。)

不誇張,認真來說,本次新加坡車展整體格局,大概就是台北信義區百貨公司一層樓的規模(如果你不把另一層賣周邊、紀念品的額外攤位算在內的話),倘若僅是走馬看花,大概10分鐘內就可以簡單逛完。

當然如此佈局,一方面是因為新加坡整體市場規模已趨飽和(總人口約來到560萬人),再者就是當地政府近年來嚴加控管的「打車政策」,在在都讓新加坡車市不顯台灣如此熱絡。

在預算考量下,你會發現幾間較具規模的車廠攤位(如Hyundai、Subaru等),不是銷量嚇嚇叫,要不就是集團財大氣粗,不惜成本,忠實呈現何謂「有錢X就大」…。

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)
▲不說你可能不知道,新加坡車展曾停辦二十年之久,是近幾年在當地汽車工會極力促成下,才得以起死回生。

也因為如此,在展區規模有限的條件下,新加坡車展的整體賞車空間可說是相當擁擠,反倒比較像是一場超大型室內停車場;不分車廠國籍、車款類型,總之能塞多少就塞多少,第一次看到還頗讓人傻眼。

看看Mazda攤位,兩行「魂動紅鬃馬」整齊排在那邊,長條型的展車空間,說真的看久了,還真的有些讓人喘不過氣(但我寧可相信是因為Mazda車模太正。)

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)
▲好啦,我不得不說,Mazda的車模真的是現場品質最優,光靠這兩位就殺翻全場。

有趣的是,在各家攤位並肩為鄰的條件下,常常會看到隔壁BMW在發表新車,這邊Mercedes-Benz車模直接湊過去刺探敵情的有趣畫面;但少了一些坦胸露乳的舞台秀,反倒也讓新加坡車展把場子確確實實地還給了自家新車。

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)
▲在少了些娛興節目的條件下,新加坡車展也成功地將全場焦點還給了自家新車。

不過雖說大部分展車,基本上台灣世界新車大展都已經見識得差不多了,但新加坡車展仍有幾款國內「無緣」或是「尚未引進」的新鮮貨。

像是Honda Civic五門版、Nissan Leaf、Toyota Vios、Volkswagen Arteon等車款,也算得上是本次排除Mazda車模外(喂),新加坡車展的另一大亮點。

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)

只是實際遊走一陣,《ETtoday車雲》不得不說,想要在新加坡養一台車?你身家背景要是不夠硬,就別想輕易嘗試;你能想像一輛Subaru Impreza當地售價(不含擁車證)要10萬新幣(折合新台幣223.4萬元)上下嗎?

嗯…突然覺得身在台灣開車是一件很幸福的事。

馬自達車模全場最吸睛 新加坡車展力求「小而美」(圖/記者游鎧丞攝)
▲不得不說,要在新加坡養一台車,還真的是一件賭身家的事情,我們還是只看車模就好了。

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