經濟部砸40億蓋3310座Gogoro換電站!電動機車將邁向統一?

▲Gogoro,電動機車,機車。(圖/記者游鎧丞攝)

▲經濟部將在5年內投資40億,興建3,310座Gogoro換電站。(圖/資料照)

消費中心/綜合報導

行政院長賴清德才在日前宣示,要在2035年讓台灣機車全面電動化,近期就有消息指出,經濟部將投資40億,在5年內建置3,310座充換電站,並有9成站點會採用Gogoro標準作為公版規格,這也意味著至少在電池規格方面,Gogoro將可望一統江湖,其他車廠必須支付授權金。

▲Gogoro,電動機車,機車。(圖/記者游鎧丞攝)

▲當Gogoro規格成為公版標準後,其他車廠若要使用,必須支付授權金。(圖/資料照)

根據《中國時報》報導,為加速電動機車發展,政府將採每座充換電站補助5成、且每案不超過30萬元的方式,在5年內建置3,310座充換電站,其中有1千座會設置在中油加油站內,其餘則開放民眾申請設立,此計畫預計從1月中旬開始實施。

▲Gogoro,電動機車,機車。(圖/記者游鎧丞攝)

▲由於Gogoro的換電技術相對領先成熟,所以才會成為公版標準。(圖/資料照)

之所以會採Gogoro作為公版標準,是因為目前「換電站」並沒有國際標準,而Gogoro的技術相對領先成熟,所以才會雀屏中選;不過經濟部也強調,目前有1成的充電站已是國際規格,各家車廠都能使用,且未來換電站會持續增加,不見得會是Gogoro獨大的局面。

▲Gogoro,電動機車,機車。(圖/記者張慶輝攝)

▲經濟部強調,換電站數量會不斷成長,不見得會是Gogoro獨大。(圖/資料照)

至於授權方面,Gogoro擁有換電站的相關專利,自然能收取合理的授權金,但政府不會從中主導相關金額,而是要由各家車廠自行向Gogoro協商,否則會有違反公平法的疑慮。

▲Gogoro,電動機車,機車。(圖/記者游鎧丞攝)

▲授權金部分,將由車廠自行向Gogoro協商,政府不會從中主導。(圖/資料照)

目前Gogoro所採用的電池規格,是由18650電池芯組成,電壓為43.2伏特,容量30.3Ah,單顆重約9公斤,2顆裝在Gogoro2上可提供110公里的續航力;打從Gogoro問世之初,就表示很樂意將相關技術授權給其他車廠,如今獲得政府的大力支持,頗有一統江湖的態勢。

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

讀者迴響

熱門文章

熱門快報