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雖然今年沒參加利曼24小時耐力賽，不過德國跑車廠Porsche（保時捷）並沒有閒著，反而將源自LMP1組別的919 Hybrid Evo賽車，運到世上各知名賽道去「刷紀錄」，近期到了素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林賽道，這一刷可不得了，竟然以5分19秒55完走，比起自己創下的前紀錄足足快上52秒。
▲Porsche以919 Hybrid Evo，成功刷新紐柏林賽道紀錄。（圖／翻攝自Porsche）
回顧1983年，當時Porsche派出同為利曼賽車的956，並由德國賽車手Stefan Bellof駕駛，最終創下6分11秒13的最速紀錄，這個紀錄就這麼高掛了35年，始終無人能撼動，直到近期才由保時捷成功的「自我突破」。
▲919 Hybrid Evo要突破的目標，是老前輩956創下的6分11秒。（圖／翻攝自Porsche）
同樣源自利曼賽事的919 Hybrid Evo賽車，雖說是屬於LMP1組別，不過在非正式賽事，加上破紀錄的需求下，工程師無須遵守所謂的「賽制規定」，能發揮無限的創意，拆除雨刷、空調、氣動千斤頂系統、燈光與賽事通訊系統後，車重降至849公斤，比起FIA WEC規定的重量還輕了39公斤。
▲因為不是在正規賽事中，所以Porsche工程師不會被規定限制。（圖／翻攝自Porsche）
除了輕量化加強動態反應外，工程師也為919 Hybrid Evo增加更多下壓力，換上特殊訂製的米其林輪胎，同時重新調整動力、傳動與2個能量回收系統，使後軸的2.0升V4渦輪引擎、與前軸的電動馬達，可以更完整的將動力傳到地面上。
▲除了有強大動力，車重較正規賽車少去39公斤，下壓力更大。（圖／翻攝自Porsche）
這回開著919 Hybrid Evo打破紀錄的，是現年37歲的德國賽車手Timo Bernhard，從Porsche釋出的車載影片來看，動輒300km/h以上的車速相當不真實，在過去的挑戰中也十分罕見，再加上極度變態的彎速，讓車迷看得是直呼過癮。
▲與919 Hybrid Evo一起打破紀錄的駕駛，是德國賽車手Timo Bernhard。（圖／翻攝自Porsche）
雖然已經快上52秒，但外傳5分19秒55並非919 Hybrid Evo的極限，有沒有可能再推進，甚至達到4開頭的新高境界，就得看Porsche如何打算了。
▲據傳919 Hybrid Evo有4開頭的實力，且看Porsche要不要再挺進。（圖／翻攝自Porsche）
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