使用者付費 ! 台灣 150c.c.以下機車擬恢復課徵機車牌照稅

圖文／7car 小七車觀點

根據行政院在（12／21）釋出的訊息，為了實現「空氣清淨方案」，台灣預定在 2035 年先行禁售燃油機車、2040 年接續禁售燃油汽車。

其中針對作為國人最普遍使用的交通工具的機車除了預定在 2035 年（民國124年）全面電動化之外，為鼓勵民眾換電動機車，交通部長賀陳旦已在今年 3 月的時候建請財政部恢復課徵 150cc 以下機車牌照稅，希望藉此提升民眾換購電動機車的誘因。

▲使用者付費前提下，交通部長賀陳旦建請財政部恢復課徵 150cc 以下機車牌照稅。

現行的法令條文是在民國83年1月由立法院審查行政院提出使用牌照稅法部分條文修正草案，該修正案主要是考量 150cc 以下機車為中低收入者主要交通工具，為減輕大眾負擔，所以將其使用牌照稅額訂為 0，該條文於 84 年 6 月三讀通過使用迄今。

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根據統計，至 2016 年底，台灣機車數量達 1,375 萬輛，其中 51cc 至 150cc 車輛數多達 1,306 萬輛，若以修正前的 375 元（51cc~150cc課稅）計算，政府一年約可增加 48 億 9750 萬。

對此，交通部表示稅金的收益並非修改規定的重點，主要是希望將使用機車本應負擔的使用成本回歸給持有機車的民眾；在交通部與財政部提議後，財政部允諾將會研議。

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