換裝2.0L渦輪的全新豐田RAV4 能否拯救神車全球霸業?

換裝2.0L渦輪的豐田RAV4 能否拯救神車全球霸業?(圖/翻攝自Toyota)
▲全新五代目Toyota RAV4,換裝2.0L渦輪引擎之後,是否能成為神車霸業的救世主?圖為現行RAV4。(圖/翻攝自Toyota)

記者游鎧丞/綜合報導

不由分說,隨著眾家競品Mazda(馬自達)CX-5、Subaru(速霸陸)Forester、Honda(本田)CR-V紛紛推陳出新,作為Toyota(豐田)旗下SUV一方霸主的RAV4,近期似乎有些力不從心。

在此前提之下,連帶也讓Toyota有些心急,尚在開發階段的全新五代目RAV4,也被迫調整上市時程,最快在2018年就會搶先亮相;同時值得一提的是,據傳本次RAV4不僅將採「全球同一規格」,更有可能「逆輸入」重返日本主場,拉抬銷售聲勢。

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▲新世代RAV4將隨著原廠佈局,採用全新TNGA全球模組化平台,圖為現行RAV4。

在TNGA(Toyota New Global Architecture)模組化底盤平台,在全球市場紛紛繳出好口碑後,也讓Toyota更有信心在家族看板RAV4身上,導入該項全新技術;挾帶輕量化、低重心、高剛性等既有特質,RAV4在動態表現上之精進,可說是相當讓人期待。

在動力規格上,全新RAV4將就現有規劃,推出由2.5L自然進氣引擎搭配電動馬達的THS-Ⅱ油電混合動力規格,綜效最大輸出可望來到208匹。

同時純汽油車型則是取消原有NA配置,進而導入全新2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,峰值數據將會來到238匹、35.7公斤米。

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▲在底盤、動力皆有所精進下,新世代RAV4重返SUV霸主地位,或許多了幾分勝算,圖為現行RAV4。

再者,為因應全球市場方興未艾的「安全配備割喉戰」,新世代RAV4也將保留原先飽受好評的Toyota Safety Sense(TSS)主動式安全防護系統。

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透過整合於其中的PCS 碰撞預警、LDA 車道偏移警示、ACC主動式車距維持、AHB智慧型遠光燈切換等多項科技安全配備,強勢拉抬RAV4產品CP值。

截自目前為止,北美、東亞市場皆已傳出全新RAV4的相關導入計畫;雖說台灣總代理和泰至今仍未透露隻字片語,但端看同級競品近期內動作頻頻,似乎也意味著神車版圖已非鐵餅一塊、不可動搖…。

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