日美車廠閃邊去　大陸將推「世界第一」13速自排變速箱

▲據傳大陸廠商「盛瑞傳動」，將推出超牛逼的13速自排變速箱。（圖／翻攝自盛瑞官網，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

綜觀目前全球市場，手中握有「最多檔位」10速自排變速箱技術的車廠，莫過於日系雙田（Honda本田／Toyota豐田）、美系雙雄（GM通用／Ford福特）四家車廠，當中又以Honda日前針對前驅車款所推出的10速變速箱，堪稱獨步群雄。

然則據外媒報導，大陸廠商「盛瑞傳動」自2014年開始所研發的13速自排變速箱，日前已進入最終測試階段；倘若正式量產，這項「超牛逼」技術也將成為現行「世界最多檔位」的自排變速箱。

只是，事情真有這麼容易嗎？

▲盛瑞傳動是大陸當地專門製造柴油引擎知名廠商，日前也盛大舉辦旗下第二代8速自排變速箱發表會。

本著實事求是精神，《ETtoday車雲》也開始收集關於「盛瑞傳動」的各項資訊；一查不得了，盛瑞傳動這家山東廠商，在大陸當地可說是頗具盛名。

不僅與英國Ricardo、德國Peter Tenberge合作研發多檔位變速箱技術；今年九月也順勢發表一具搭載於陸風X7車上的8速自排變速箱；咦，你問我陸風X7是什麼車？

呃，就是上次向Land Rover Evoque致敬，致敬到被外國人跨海提告的「山寨車」啊…。

▲早在2014年，盛瑞便已公布13速自排變速箱的相關研發計畫。

早在2014年，由於結構和換擋邏輯方面的優勢，盛瑞便宣布將會基於8速自排變速箱平台，另行衍生13速變速箱技術；歷經三年研發，該技術也正式最終測試階段。

就結構來看，這具13速變速箱專為前驅車打造；並採用8個前進檔、1個倒車檔、1個空檔的基本架構；盛瑞透過額外追加的片式離合器，讓齒輪組之間可以產生更多的排列組合，達到原先設定的13個多檔位設計。

即便看起來如此牛逼，但在正式官方資訊尚未公布之前，《ETtoday車雲》在這邊仍是抱持保留的態度；究竟這具13速變速箱會成為直挑「日美」的全新技術，還是無疾而終的「都市傳說」？或許是一件值得觀察的事情…。