▲問世屆滿十年整的Nissan R35 GT-R，日前針對北美市場再度推出2018年新年式車型。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
自2007年亮相以來，Nissan（日產）R35 GT-R問世恰巧也屆滿十年整；但這款素有東瀛戰神盛名的當代逸品，似乎鐵了心打場耐久賽，日前也針對美規車型推出新年式車型。
照這樣每年一小改的腳步來看，想在有生之年看到新世代（R36）GT-R問世？恐怕還有得等囉…。（Nissan可以不要在富奸了嗎？）
▲新年式GT-R在外觀上略做修飾，提升車輛整體空力效應。
嚴格來說，新年式GT-R在整體身型上並未有太過大破大立之舉；最多僅是針對水箱護罩、進氣壩、前後下擾流、細部鈑件設計，略做造型上的修整，藉此提升車輛在高速行駛時的空力效應。
至於在內裝上，新年式GT-R仍是維持既有「類‧歐風」鋪陳格局，但為營造舒適乘坐空間，原廠則是在高階車型導入的ANC主動噪音消除系統，透過車艙麥克風所釋出的聲波，降低引擎室、風切聲對車內空間之影響。
▲內裝上仍維持既有格局，並無太過明顯的變化。
動力上則是維持既有3.8L雙渦輪增壓引擎配置（565匹、64.5公斤米）；但原廠針對變速箱換檔邏輯、轉向系統進行調校，藉此精進動力銜接以及操駕反應，展現戰神一如既往的剽悍風格。
只是說正格的，隨著後起之秀每輛都在比「嗆」比「辣」的，即便Nissan GT-R每年都像是擠牙膏般，略做小改，但總給人「力不從心」的錯覺。就不知道哪天Nissan真的想開了，決心全力打造R36新世代車型。
但就目前進度來看，恐怕還得等上好一陣子。
▲R35世代GT-R還能再戰多久？端看Nissan何時願意讓它光榮退役了。
讀者迴響