本田日規Odyssey小改款亮相　台灣年底跟進、強勢封關

▲本次東京參訪，也無意間巧遇即將隨之登場的日規小改款Honda Odyssey。（圖／翻攝自TMS官方網站）

記者游鎧丞／東京報導

早先台灣Honda（本田）便曾預告，2017年針對現行市售車款，皆會有程度不一的改款動作；因此接續全新CR-V、小改款FIT及City後，預計將於年底步上小改款之路，莫過於現行唯一採進口方式販售的MPV「奧德賽Odyssey」。

說來湊巧，本次第45屆東京車展也無意巧遇，Odyssey日規小改款車型；雖說本次日規車型變動幅度不大，但相信國內消費者較為關心的，莫過於台灣版本會不會比照日規車型導入Honda SENSING安全系統？

但直至登機回台，Honda原廠人員仍不願透露隻字片語…。

▲日規車型本次針對外觀上略做妝點，台灣版本可望接續跟進。（圖／翻攝自TMS官方網站）

據瞭解，本次Odyssey日規改款重心，分別為外觀「微幅妝點」、以及內部「Honda SENSING機能強化」兩大核心；姑且不論「生死未卜」的Honda SENSING，但年底登場的台灣版本，在外觀上很有可能比照日規車型進行微整型。

就東京車展現場直擊的實車來看，身型尺碼仍維持現行規模，但水箱護罩、前保險桿皆在式樣上做出更迭，同時LED日行燈條也移至頭燈組下方，LED霧燈也改為燈條造型，搭配多幅式鋁合金輪圈，讓奧德賽外觀氣息更顯氣派。

▲內裝變動幅度不大，基本上仍維持既有規格。（圖／網友Fox提供，請勿隨意翻拍，以免侵權。）

至於另一項台灣車友心心念念的Honda SENSING安全系統，本次日規小改款不僅全面下放、列為全車系標配；同時也在既有功能外，額外增列「塞車輔助」、並強化ACC主動車距控制巡航功能，大幅提升系統防護層級。

動力規格上，日規車型則是提供油電版本（2.0L i-VTEC EarthDream汽油引擎+雙電動馬達）、2.4 EarthDream汽油引擎兩大動力車型；不過就台灣現行銷售狀況來看，年底登場的版本應該還是會維持現有的2.4L車型（175匹／23.0公斤米）。

▲機能強化後，Honda SENSING帶來更為準確的偵測防護功能。（圖／翻攝自Honda）

當然隨著CRV 1.5S在台熱銷不斷，Honda SENSING著實居功厥偉；據了解，台灣Honda也積極與日本本社溝通，爭取小改款Odyssey能比照日規車型，原汁原味地導入台灣。

最終台灣Honda是否能以「奧德賽」一車，搶在年末紅盤收關？相信再過不久應該就會相關訊息「露出」了…。